選用繩夾時(shí)，U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距應(yīng)比鋼絲繩直徑大1~3mm左右，凈距偏大會(huì)使卡扣連接卡不緊鋼絲繩，造成滑動(dòng)而發(fā)生事故。

當(dāng)然大橋上這些鋼絲繩的使用也是有講究的，像鋼絲繩豎著的這種叫懸索橋，而斜著的叫斜拉橋。那兩種橋又有什么差別呢??因?yàn)殇撍鞣较虿灰粯?，橋梁受力結(jié)構(gòu)有所不同。

懸索橋以懸索主纜為主要承重構(gòu)件，通過豎向鋼索將橋面重量傳到主纜上，再由主纜通過主塔上的鋼絲繩傳到錨錠和主塔上。而斜拉橋以斜拉主纜為主要承重構(gòu)件，主纜直接承受橋面荷載再傳到索塔上。

鋼絲繩的力學(xué)性能測試
在制作完成之后，鋼絲繩還要經(jīng)過力學(xué)性能、抗拉強(qiáng)度和抗疲勞性能的測試。目前常見的辦法就是整繩破斷拉力試驗(yàn)，用拉力機(jī)拉住繩索兩端，在繩索斷裂時(shí)確定它的破斷拉力的大小，只有強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)才可以投入橋梁建設(shè)中。

為了提高鋼絲性能，工人還會(huì)在鋼絲表面涂上一層合金涂料，比如鋅、鋁合金等。另外在這個(gè)階段質(zhì)檢人員還會(huì)對鋼絲的強(qiáng)度、韌性等各方面進(jìn)行性能檢測，檢測合格的鋼絲才可以進(jìn)入鋼絲繩的生產(chǎn)階段。

它的原理和擰麻繩相同，主要有拉絲、捻股及合繩三個(gè)工序。先將這些鋼絲拉成統(tǒng)一的粗細(xì)，然后一一排列，通過分線盤后變形器等機(jī)器將鋼絲擰成小股鋼索，隨后就進(jìn)入了合繩階段。

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