柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。
200kw靜音發(fā)電機說明:維護、保養(yǎng) 1、柴油發(fā)電機組在運行60小時后需更換機油、清洗柴濾、空濾。 2、應經(jīng)常檢查電瓶的電解液,不足時應及時補充。 3、應經(jīng)常檢查皮帶松緊情況,調(diào)節(jié)張緊機構,保持張緊狀態(tài)。 4、寒冷季節(jié)應打開水加熱和油加熱開關,使機組保持一定溫度,確保柴油發(fā)電機組能正常使用。
發(fā)動機與發(fā)電機連接方式: 1、柔性連接(用連軸器將兩部分連接) 2、鋼性連接,有高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片與發(fā)動機飛輪盤連接,接好之后放在公共底架上,之后再配上各種起保護作用的傳感器(機油探頭,水溫探頭,油壓探頭等),由控制系統(tǒng)來顯示各種傳感器的工作狀態(tài)??刂葡到y(tǒng)通過電纜與發(fā)電機和傳感器連接以顯示數(shù)據(jù)。
水進入低噪音柴油發(fā)電機組空氣中的水氣在溫度的改變下會發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,當水珠流入柴油后,就會使柴油含水量超標,當這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵后,就會銹蝕精密偶合件,假設嚴重的話就會損壞機組。在柴油發(fā)電機組工作過程中,油污或雜質(zhì)會沉積在濾網(wǎng)壁上,而過個會使濾器過濾功能下降,沉積過多,油路將無法疏通,當設備工作時將會因油無法供應而不能正常使用。
低噪音柴油發(fā)電機組是需要做維護和保養(yǎng)的,低噪音柴油發(fā)電機組的正常工作運行,低噪音柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的故障少,使用壽命長,這都和靜音柴油發(fā)電機的正確維護和保養(yǎng)有這很大的關系。 1、冷卻系統(tǒng) 如果說冷卻系統(tǒng)有故障的話,會致使兩個結果,1)冷卻作用欠好而使機組內(nèi)水溫過高而停機;2)水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低,機組也會無法正常作業(yè)。 2、燃油/配氣系統(tǒng) 積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響,致使噴油嘴焚燒不充分,發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻,作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。 3、電瓶 如果說電瓶長期不維護的話,電解液水分蒸發(fā)后就會得不到及時彌補,沒有裝備起動電瓶充電器,電瓶長期自然放電后電量降低。
低噪音發(fā)電機組是為降低發(fā)電機組本身產(chǎn)生的噪音而設計的,又稱為靜音型發(fā)電機組低噪聲設計降噪效果,為了減少噪音不影響周圍人們的生活休息的正常生活,也適合全天候使用 ,防雨、防雪、防塵、防凍 ,配備大容量的機組燃油箱 ,減震措施確保機組平穩(wěn)運行,人性化設計,方便用戶使用,防音外殼設觀察窗、急停按鈕。
靜音發(fā)電機箱體外部: (1) 箱體為方形箱體,頂部平坦,底部則加平面鋼板,以便拖動; ?? (2) 箱體后方一個進氣防音箱(含防鼠網(wǎng)),使油機運轉中空氣自由進出,有效防止沙塵進入箱體。 ?? (3) 急停開關:在箱體右側安裝一急停開關,當機組出現(xiàn)異常情況時便于停機。 ?? (4) 箱體結構材料為防腐冷軋鋼板、箱體表面光滑平整,表面經(jīng)過噴塑,更有效箱體的使用年限。 ?? (5) 排氣百葉窗:箱體前部安裝導風罩排風經(jīng)導風槽將氣體排出,降低機組排風噪聲和沙塵的逆向回流。 ?? (6) 箱體門窗:是采用2mm冷軋鋼板,有一個玻璃窗可以觀察運行狀態(tài),有效防止在機組閑置是的沙塵侵入。
機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的,其中為嚴重的有以下幾種:活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發(fā)電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處,然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠、衰減少,一旦形成很難隔絕。
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機噪聲中能量大,成分多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多,是發(fā)動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等,隨氣流速度增加,噪聲頻率顯著提高。
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