按主梁形式
一、單主梁
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。

按主梁結(jié)構(gòu)
一、桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。

按用途形式
一、普通龍門起重機(jī)
軌道門式起重機(jī)
這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途廣泛。可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門式起重機(jī)。

水電站龍門起重機(jī)
主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。

造船龍門起重機(jī)
用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。
門式起重機(jī)的選用
它符合通用門式起重機(jī)GB/T 14406-2011?[3]??以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。
一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

主營(yíng)產(chǎn)品: 二手單主梁龍門吊,二手橋式起重機(jī),二手龍門吊,二手天車

上海涇海起重工程機(jī)械有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù):出售二手單、雙梁橋式、門式行車。LD型、LX型、港口用起重機(jī);承接各種行車設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、改造、維修、檢測(cè)服務(wù)及鋼結(jié)構(gòu)制造;提供各種行車、電動(dòng)葫蘆、配件和行車路軌及舊行車置換收購(gòu)。本公司大量對(duì)外出售、回收、維修、超重限制器安裝、年檢、維護(hù)、發(fā)證二手行車，二手龍門式行車，二手橋式行車，二手雙梁?jiǎn)瘟盒熊?，?A型，L型，C型龍門行車，5噸到100噸橋式龍門式二手行車，對(duì)出售的行車負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，安裝，檢驗(yàn)，發(fā)證等一站式服務(wù),公司常年回收二手行車，龍門行車，單梁行車，二手雙梁行車，碼頭行車，貨場(chǎng)行車，堆場(chǎng)行車，鐵路用行車，廢舊行車，工程用行車，廠區(qū)行車，電控行車，橋式行車，電動(dòng)葫蘆，行車配件，行車維修，行車安裝，二手行車調(diào)劑，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢或選購(gòu)。免費(fèi)上門估價(jià)，公司秉承著、誠(chéng)信、的經(jīng)營(yíng)理念，致力起重機(jī)領(lǐng)域，提供回收、保養(yǎng)、維護(hù)、改造、安裝、驗(yàn)收取證等服務(wù)。

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