供應(yīng)商	河北嘉陽金屬制品有限公司店鋪
認(rèn)證
報價	人民幣 8.00元
產(chǎn)地	河北
品牌	安平
用途	高速公路護(hù)欄網(wǎng)
關(guān)鍵詞	光伏護(hù)欄網(wǎng)價格,許昌光伏護(hù)欄網(wǎng),光伏護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家,光伏護(hù)欄網(wǎng)批發(fā)
所在地	河北衡水饒陽縣安平縣安平鎮(zhèn)西大良村村北100米處

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

荷蘭護(hù)欄網(wǎng)（波浪網(wǎng)）護(hù)欄是一種外型高大的焊網(wǎng)，上部有保護(hù)性尖刺網(wǎng)，網(wǎng)線為鍍鋅鋼絲，加pvc涂塑處理，在保護(hù)美觀的同時，了大程度的堅固與耐用。

材料：低碳鋼絲，pvc涂塑

制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單電鍍、熱鍍及涂塑。

用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，，美觀大方。安裝簡便快捷
。荷蘭網(wǎng)：
通常又被稱為"焊接網(wǎng)"、"電焊網(wǎng)"，它是上世紀(jì)80年太原鋼廠從法國引進(jìn)荷蘭網(wǎng)生產(chǎn)線，之后南京軋鋼總廠從奧地利引進(jìn)1條生產(chǎn)線，接著上海、深圳、山東、張家港、馬鞍山、鶴山、天津、荷蘭網(wǎng) 荷蘭網(wǎng)
、安平等地也陸續(xù)建立了電焊網(wǎng)廠。
荷蘭網(wǎng)技術(shù)規(guī)程規(guī)定，焊接網(wǎng)宜采用LL550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用LG510級冷拔光面鋼筋制作。一片荷蘭網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型荷蘭網(wǎng)在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長度，已在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程中作了規(guī)定。定制荷蘭網(wǎng)的形狀、尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計和施工要求，結(jié)合具體工程情況，由供需雙方協(xié)商確定。荷蘭網(wǎng)鋼筋直徑為4-14mm，其中可采用0.5mm進(jìn)級直徑?？紤]運(yùn)輸條件，荷蘭網(wǎng)長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。荷蘭網(wǎng)制作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達(dá)400mm。當(dāng)荷蘭網(wǎng)縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，較細(xì)鋼筋的公稱直徑應(yīng)不小于較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。荷蘭網(wǎng)焊點(diǎn)的抗剪力（單位為N）應(yīng)不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。

這是一種非常靈活的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于中國的公路、鐵路、高速公路等。

它可以做成的網(wǎng)墻，也可以用作臨時隔離網(wǎng)，只需要使用不同的隔離網(wǎng)。

可以實(shí)現(xiàn)立柱固定方式。
網(wǎng)孔( mm ) ： 7 5。x150

網(wǎng)格(毫米) ： 18.00×3000

側(cè)框架( mm ) ： 20x 30 x 1.5

網(wǎng)狀輸液(毫米) ： 0。7 - 0.8

網(wǎng)格成型后( mm ) ： 4.8

柱尺寸( mm ) ： 48 x2x 2200

整體彎曲： 30度

彎曲長度(毫米) ： 300

柱間距( mm ) ： 3000

柱埋置( mm ) ： 250 - 300

嵌入式基礎(chǔ)( mm ) ： 500 x300 x300或400 x400 x400

表面處理：塑料浸泡
美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種理想的金屬網(wǎng)墻，已廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)。

耐腐蝕性能強(qiáng)，成本低。

框架護(hù)欄是一種裝配非常靈活的護(hù)欄產(chǎn)品。這種產(chǎn)品可以制成的網(wǎng)墻使用，也可以作為臨時網(wǎng)墻使用。這只能通過使用不同的立柱固定方法來實(shí)現(xiàn)?？蚣車鷻诓捎镁€材為原料，通過鍍鋅、預(yù)涂層底漆和高附著力粉末噴涂，采用三層保護(hù)焊接網(wǎng)片，具有長期耐腐蝕和抗紫外線的特點(diǎn)。護(hù)欄網(wǎng)的表面處理是鍍鋅和噴涂的，或者護(hù)欄網(wǎng)的頂部覆蓋有塑料蓋或防雨帽。根據(jù)環(huán)境和安裝方法，您可以選擇嵌入50 cm、添加基座等。用螺釘用各種塑料或鐵夾子連接框架圍欄的網(wǎng)和立柱。所有螺絲都是自動防盜的。使用的附件也可以根據(jù)客戶的具體要求進(jìn)行設(shè)計。

鐵藝護(hù)欄網(wǎng)采用組裝式整體框架結(jié)構(gòu)，有利于施工，安裝方便、快捷；網(wǎng)片與立柱的連接采用半圓頭方頸螺栓，配以防盜墊圈，能防止被人為地隨意拆卸；適合大批量生產(chǎn)，公路或公園，一般高度不超過2米，能與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。
鐵藝圍欄是指工業(yè)用“防護(hù)欄”，是城市公路兩側(cè)常使用的一種護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，它具有組裝式整體框架結(jié)構(gòu),有利于施工，安裝方便、快捷。它主要用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。
鐵藝護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片與立柱的連接采用半圓頭方頸螺栓，配以防盜墊圈，能防止護(hù)欄網(wǎng)被人為地隨意拆卸。鐵藝護(hù)欄網(wǎng)適合大批量生產(chǎn)，作為公路或公園小區(qū)隔離網(wǎng)，一般高度不超過2米，與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。鐵藝護(hù)欄網(wǎng)是一種由護(hù)欄網(wǎng)的延伸生產(chǎn)的安全防護(hù)產(chǎn)品，他結(jié)合了早的鐵藝工藝，鐵藝早起源與歐洲古老的工藝技術(shù)，早是用鐵打制的餐桌、臥榻、茶幾、燭臺、貨物柜、花架、雜志架等，或精細(xì)或粗獷、或光亮或暗亞，或現(xiàn)代或古樸，以它特的構(gòu)制風(fēng)格，為今天的家居裝飾注入新鮮的氣息。隨著社會的發(fā)展與技術(shù)的延伸，安平的絲網(wǎng)很巧妙的與鐵藝工藝相結(jié)合，研發(fā)出具有安全防護(hù)與典雅美觀為一體的鐵藝護(hù)欄。
鐵藝護(hù)欄網(wǎng)其采用組裝式整體框架結(jié)構(gòu)，有利于施工，安裝方便、快捷。網(wǎng)片與立柱的連接采用半圓頭方頸螺栓，配以防盜墊圈，能防止護(hù)欄網(wǎng)被人為地隨意拆卸。，與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。也可根據(jù)不同的需要制定其顏色！
三角折彎護(hù)欄網(wǎng)又叫折彎護(hù)欄網(wǎng)它具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)美觀耐用、視野開闊、花色多樣、強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀的特點(diǎn)。既起護(hù)欄網(wǎng)的作用又起美化作用。
三角折彎護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)：采用優(yōu)級Q 235低碳冷拔鋼絲、冷拔低炭鋼絲、低碳鋼絲為原料。防腐處理：電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑和不銹鋼絲等（一般采用浸塑處理）。
三角折彎護(hù)欄點(diǎn) ：編織焊接折彎而成，常用桃形立柱連接又叫桃形立柱護(hù)欄網(wǎng)。
三角折彎護(hù)欄網(wǎng)常見規(guī)格：
浸塑絲徑：4.0-6.0mm
網(wǎng)格尺寸：50mm x180mm 60mmx200mm
桃型立柱尺寸：50x70mm 70x100mm 厚度1-2mm
網(wǎng)片尺寸：2.5mx3.0m
加強(qiáng)筋：三道折彎或四道折彎
結(jié)構(gòu)：用高強(qiáng)度冷拔絲與低碳鋼絲焊接后經(jīng)過液壓成型，用鏈接附件與鋼管支柱固定。
三角折彎護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：合適的折彎，造就了此種產(chǎn)品的美觀效果，而且表面采用多種顏色的浸塑處理，如，綠色，紅色，立柱與網(wǎng)片不同顏色的搭配更是令人賞心悅目，同時此種產(chǎn)品多采用帶底盤立柱，安裝只需打好膨脹螺栓，非常的快捷。
三角折彎護(hù)欄網(wǎng)用途：三角折彎防護(hù)網(wǎng)現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于高速公路、公路、鐵路、機(jī)場、廠區(qū)、廠房、住宅小區(qū)、港口碼頭、市政綠地、園林花壇、綠地的裝飾防護(hù)作用。三角折彎護(hù)欄網(wǎng)強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣，安裝簡便，感覺明亮、輕松。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要應(yīng)用：
鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要應(yīng)用于鐵路、高鐵兩旁防護(hù)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)又名鐵路護(hù)欄，鐵路柵欄，鐵路隔離柵，鐵路隔離柵欄，鐵路封閉網(wǎng)欄，鐵路防護(hù)網(wǎng)。是一種用于鐵路兩側(cè)起到防護(hù)措施，也是一種鐵路鐵路封鎖場所用的，具有是耐用、防腐、防老化、抗曬、耐候、美觀、視野開闊等特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)機(jī)能；防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)作為鐵路兩側(cè)的隔離和防護(hù)使用，是一種鐵路封閉場所的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有耐用，美觀視野開闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用立柱混泥土澆筑件，工程造價低，整體強(qiáng)度高，整體穩(wěn)定性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的防腐蝕和裝飾效果，適網(wǎng)圍界整體和諧、美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)為界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格：

1. 材質(zhì):Q 235低碳冷拔鋼絲

2. .浸塑絲經(jīng)（4.5mm--5mm）

3. 網(wǎng)孔（:50mm X 200mm）

4. 防腐處理:浸塑

5. 大尺寸:2.4m X3m

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的有點(diǎn)：

1. 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練，美觀實(shí)用

2. 便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制

3. 特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性

4. 價格中等偏低、適合大面積采用

規(guī)格可以按客戶需求定做

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路重要的設(shè)施，也是鐵路工程的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量關(guān)系著能否起到防護(hù)作用，因此鐵路護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)該嚴(yán)格安裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，另外在施工過程中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)施工管理，確保安裝順利完成。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用低碳鋼絲焊接而成，防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，整個護(hù)欄采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低,整體.強(qiáng)度高整體不亂性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。

，讓我們了解對體育場護(hù)欄網(wǎng)安裝的誤解，這涉及日常安裝過程中的一些常見規(guī)則。
1。用鐵鉗打開連接槽是錯誤的。這會損壞護(hù)欄網(wǎng)表面的保護(hù)層。影響使用壽命。
2。強(qiáng)迫網(wǎng)絡(luò)掛斷也是錯誤的。這樣，網(wǎng)將變得變形和松散。
3。更不可能擴(kuò)大間距。這使得網(wǎng)松了，容易丟失。也沒有起到保護(hù)作用。
第二，掌握正確的安裝方法
護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的正確安裝需要固定。體育場圍網(wǎng) 然后，支柱將網(wǎng)連接到支柱上，然后連接第二支柱。連接后，固定第二根立柱。
然后將第二網(wǎng)片和第三立柱鉤住。緊固網(wǎng)面后固定第三立柱。以此類推，一套一套安裝就足夠了。這種安裝不僅牢固，而且不會損壞網(wǎng)面。
此外，在連接和拼接一些立柱時，還應(yīng)注意護(hù)欄網(wǎng)的緊密連接程度。只有全面有效的安裝才能確保體育場護(hù)欄網(wǎng)的穩(wěn)定和長期使用。
由于施工路段的基礎(chǔ)為土路，采用水泥澆注埋入式固定立柱，護(hù)欄主體采用常規(guī)鐵絲網(wǎng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡潔、美觀實(shí)用；

2。運(yùn)輸方便，安裝不受地形起伏的限制。

3。可適用于各種崎嶇的施工路段，特別是對于山區(qū)、斜坡和多彎道地區(qū)。

4。價格適中，價格低廉，適合大規(guī)模使用。

主要市場：鐵路封閉網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、柵欄區(qū)、柵欄區(qū)、各種體育場館、工礦學(xué)校、規(guī)格可定制。

高速鐵路全部采用鐵路網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)高速網(wǎng)是一種采國國產(chǎn)用冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成，具有隔離作用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，其用與連接附件與鋼管支柱穩(wěn)固，具有多種顏色，此種是為鐵路防護(hù)而設(shè)計的,絲網(wǎng)擰編而成，具有牢固、美觀等特點(diǎn)，高速主要用于高速公路、機(jī)場、市政綠地、園林花壇、單位綠地、綠地護(hù)欄。其產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣，既起到作用，又起到美化作用；鐵路交通事故的發(fā)生，主要是一些過往行人為圖方便，在無所謂的錯誤思想支配下，人為破壞鐵道線路兩側(cè)設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)，隨意從毀壞的護(hù)欄網(wǎng)中穿越鐵路，給鐵路行車和穿越人員造成大的威脅。