供應(yīng)商 | 山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 靜音發(fā)電機(jī)出租公司,開封靜音發(fā)電機(jī)出租,靜音發(fā)電機(jī)出租價(jià)格表,靜音發(fā)電機(jī)出租費(fèi)用 |
所在地 | 山東省聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) |
9年
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
水進(jìn)入低噪音柴油發(fā)電機(jī)組空氣中的水氣在溫度的改變下會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,當(dāng)水珠流入柴油后,就會(huì)使柴油含水量超標(biāo),當(dāng)這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵后,就會(huì)銹蝕精密偶合件,假設(shè)嚴(yán)重的話就會(huì)損壞機(jī)組。在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中,油污或雜質(zhì)會(huì)沉積在濾網(wǎng)壁上,而過個(gè)會(huì)使濾器過濾功能下降,沉積過多,油路將無法疏通,當(dāng)設(shè)備工作時(shí)將會(huì)因油無法供應(yīng)而不能正常使用。
低噪音發(fā)電機(jī)組是為降低發(fā)電機(jī)組本身產(chǎn)生的噪音而設(shè)計(jì)的,又稱為靜音型發(fā)電機(jī)組低噪聲設(shè)計(jì)降噪效果,為了減少噪音不影響周圍人們的生活休息的正常生活,也適合全天候使用 ,防雨、防雪、防塵、防凍 ,配備大容量的機(jī)組燃油箱 ,減震措施確保機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行,人性化設(shè)計(jì),方便用戶使用,防音外殼設(shè)觀察窗、急停按鈕。
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大,成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多,是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等,隨氣流速度增加,噪聲頻率顯著提高。
低噪音箱體與普通低噪音相比,設(shè)計(jì)更加: 1.可在箱頂部吊裝; 2.采用全封閉門,無縫隙; 3.改善隔音棉材質(zhì),不易燃,安全性能提高,厚度增加3-4倍,有效提高靜音效果; 4.采用雙面隔音墻,多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩; 5.進(jìn)出口由傳統(tǒng)的直型路徑改為S型路徑; 6.內(nèi)部隔音結(jié)構(gòu)搭建均采用封閉式制作,擺放機(jī)組空間大,方便機(jī)組保養(yǎng)維修; 7.總體結(jié)構(gòu)更緊湊,內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低; 8.取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),防止雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積; 9.靜音箱防水耐氣候等級(jí)更高; 10.增加燃油箱容量,使用更加方便。
目前市面上的低噪音箱體達(dá)到的機(jī)組噪聲限制為75dB(A)(距機(jī)組1m處),無法滿足對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所,我公司采用現(xiàn)代的降噪技術(shù),研發(fā)出新一代低噪音箱體,具有總體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安全性好、采用吸音降噪材料和降噪型S型進(jìn)出排氣通道,大型阻抗復(fù)合式消音器,在機(jī)組充足的動(dòng)力性能的前提下顯著提高低噪音性能,機(jī)組噪聲限值50-60dB(A)(距機(jī)組1m處)。是各場(chǎng)所理想的降噪設(shè)備。
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