壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術(shù),借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng),通過填裝器和推鏟等裝置,實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸,污水全部進入污水收集箱,解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
垃圾提升機構(gòu)可以根據(jù)需要選擇掛桶式(國標120、240L塑料桶,圓鐵桶,660L標準桶等),三角斗式,三角斗帶掛桶式,大落地斗式,擺臂式等多種結(jié)構(gòu),從而配合不同的垃圾桶、垃圾箱、人力三輪車等基層收集方式使用,適用范圍更廣泛。
垃圾車組成
廂體總成:分全金屬密封式布局。在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進料口以及主動提拔裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有主動門,卸料時能主動打開。
裝料裝置:主動提拔裝料裝置設(shè)在廂體的前部右側(cè)面,由支架、鏈條機構(gòu)、掛鉤等構(gòu)成。操作此裝置可將垃圾桶內(nèi)的垃圾主動提拔裝入廂體內(nèi)。
自卸裝置:雙缸腹部液壓升降廂體,完成主動卸料。液壓體系:通過該體系可實現(xiàn)主動提拔裝料和主動卸料專勤奮能。
操縱體系:通過該體系實現(xiàn)各項功效的轉(zhuǎn)換。
后裝壓縮式垃圾車填裝壓縮機構(gòu)的工作過程,分4階段。第1階段,擺動板向上擺動,做好插入松散垃圾內(nèi)的準備。第2階段,導向板帶動擺動板向下移動,插入收集箱中的松散垃圾。第3階段,擺動板向下作圓弧擺動,刮動垃圾使其開始進入主廂中。第4階段,導向板帶動擺動板向上移動,將垃圾填裝到主廂中去,這樣就完成一次填裝循環(huán)
新款壓縮垃圾車采用了新的外置油缸結(jié)構(gòu)和雙向壓縮技術(shù),使用國內(nèi)國外品牌配件,實現(xiàn)壓縮比超過 1:2.5,單次循環(huán)≤20 秒,達到了垃圾收集效率的成倍提升。大程度考慮客戶使用環(huán)境,人性化設(shè)計亮點多,帶夜間照明燈,帶雙污水箱,帶排水管,遙控器控制,操作維護手冊及視頻;專人試車,模擬各種復雜工作環(huán)境,國內(nèi)一家壓縮發(fā)車前實物測試;程力售后有保障,非客戶人為損壞,任何故障無條件售后,客戶零費用解決。
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