汽油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的區(qū)別：汽油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)功能不同，價格也不同。比如有的機組控制系統(tǒng)只有一般功能，顯示電流、電壓、頻率；部分機組控制系統(tǒng)具有自動保護功能，對發(fā)電機組的水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電流進行保護；部分機組控制系統(tǒng)配有自動：自動啟停功能；除了自動啟動和停止功能，還有一些發(fā)電機組。
發(fā)電機排量的輸出主要是燃油在缸內(nèi)點燃，燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加，噴嘴的噴射量會受到損害。噴嘴點火提前時間不允許，汽油發(fā)電機氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此，及時燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應(yīng)，乙炔氣分配系統(tǒng)的點火是均勻的。使用準時汽油發(fā)電車的油箱后，一些礦物質(zhì)或沉淀物會沉淀在底箱中。如果習(xí)慣性的話，會傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作，導(dǎo)致出油時間被禁止，出油不均勻，天然物質(zhì)霧化不良等。導(dǎo)致精煉油量增加。
一般檢查判斷小型汽油發(fā)電機壓縮力的簡單方法就是慢慢拉機油機。如果感覺很放松，沒有壓縮力，則取下火花塞，通過火花塞的安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量機油，然后再次拉動機油發(fā)動機。如果壓縮力增加，基本可以判斷是氣缸和活塞環(huán)磨損，導(dǎo)致配合間隙過大。如果噴油后壓縮力變化不明顯，則可以判斷是其他部位漏油或壓縮比降低，需要進一步拆卸檢查排除。
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