支撐梁切割施工要點(diǎn)：
1、支撐梁切割要確定支撐切割順序，基坑的穩(wěn)定；支頂架的搭設(shè)要牢固，切割后的支撐梁穩(wěn)定；吊裝不能超過吊機(jī)的吊裝能力，夜間吊裝要有足夠的燈光及人員指揮；
2、使用繩鋸切割時(shí)應(yīng)把切割面切成倒八字方便叉車轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝；
3、使用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)的砼塊搭設(shè)鋼管架時(shí)鋼管不能伸得過高，以免妨礙叉車的轉(zhuǎn)運(yùn)；
4、吊裝及砼塊外運(yùn)需在夜間進(jìn)行，施工前應(yīng)先辦理夜間施工證；
5、拆撐過程中，下一層的模板支架禁止拆除。

支撐梁切割流程：支撐梁底支撐搭設(shè)→做好切割分塊標(biāo)記→機(jī)械進(jìn)場(chǎng)接水電→支撐梁、腰梁切割分塊施工→叉車、吊車、余泥車進(jìn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)（或現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地破碎）、外運(yùn)砼塊→砼塊油炮機(jī)破碎→鋼筋回收→場(chǎng)地清理；
格構(gòu)柱處理：格構(gòu)柱拆除在地下室結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行，采用氧焊平每層結(jié)構(gòu)的板底板面進(jìn)行分段割除，再使用叉車經(jīng)車道轉(zhuǎn)運(yùn)到場(chǎng)地運(yùn)走。

支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設(shè)的日新月異應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿通發(fā)展要求，城市的交通向上延伸發(fā)展至高架和輕軌，向下也已經(jīng)延伸至地鐵。

支撐梁拆除有時(shí)候是做的事情，比如我們?cè)诘叵率医Y(jié)構(gòu)施工時(shí)拆除支撐梁才能進(jìn)入到下一道施工工序，而且支撐梁拆除的進(jìn)度一樣會(huì)影響其他施工項(xiàng)目的快慢，所以掌握支撐梁拆除的方法很重要，支撐梁切除的方法有很多種，比方說(shuō)：“靜態(tài)爆破拆除，腰梁拆除，切割拆除等”。

繩鋸靜力切割支撐梁切割對(duì)鋸片的高要求支撐梁切割對(duì)鋸片的高要求鋸片在進(jìn)行支撐梁切割的過程中會(huì)與堅(jiān)固的鋼筋混凝土進(jìn)行爭(zhēng)斗，在使用了一段時(shí)間之后鋸片有可能會(huì)出現(xiàn)磨損，這個(gè)時(shí)候就會(huì)影響到切割的速度和精度，所以在每次使用前后都要對(duì)鋸片進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有缺口的要及時(shí)的進(jìn)行更換或者是維修，切割的時(shí)候切割鋸片一定要快，這樣才可以提高支撐梁切割的效率。而這個(gè)快跟切割機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造是有很大的關(guān)系，通常新機(jī)械設(shè)備切割速度會(huì)比較快速，而用久了之后速度就會(huì)降下來(lái)。作業(yè)時(shí)用的船艙應(yīng)安全可靠，與作業(yè)無(wú)關(guān)的船艙禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)域內(nèi)的水面上不允許進(jìn)行其他作業(yè)，作業(yè)區(qū)域的半徑應(yīng)至少等于作業(yè)處的水深，作業(yè)時(shí)，要根據(jù)被切割工件或結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及環(huán)境狀況設(shè)置好操作平臺(tái)。

隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結(jié)構(gòu)也從磚木結(jié)構(gòu)發(fā)展到了混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)等，從房屋拆除發(fā)展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構(gòu)筑物的拆除。因而建（構(gòu)）筑物的拆除施工近年來(lái)已形成一種行業(yè)的趨勢(shì)。
支撐梁拆除等結(jié)構(gòu)和四周傳力帶砼強(qiáng)度達(dá)到70%（指破除段的相鄰區(qū)段）完畢后方可進(jìn)行施工。具體的施工方法是機(jī)械切割和局部機(jī)械鑿除相結(jié)合的施工方法施工。

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