相對于大城市交通管理而言，農(nóng)村城鎮(zhèn)的交通管理則相對薄弱。因此，農(nóng)村城鎮(zhèn)就成為“報廢車”肆虐的地方，成為了報廢車生存的溫床沃土；報廢車又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛，更為交通安全埋下了隱患。
報廢車不僅嚴重威協(xié)著人們的生命安全,而且其惡劣的車況、排放的有害氣體也嚴重污染了周圍環(huán)境，直接威脅著人們的身體健康。報廢車違法駛?cè)氲缆罚绊懥塑囕v的正常管理秩序；由于報廢車不屬于保險公司的理賠范圍，一旦發(fā)生交通事故，給肇事雙方和事故處理部門都帶來的困難。報廢車為何屢禁不止呢？
是報廢車不屬于合法財產(chǎn)，不受法律保護，因此，你只須賠償對方人身方面的損失，而對報廢車的損失如修理費等，有權(quán)拒絕賠償。 另外，認定交通事故當事人的責(zé)任，主要看當事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系；該行為對發(fā)生交通事故所起的作用，即原因力的大??；以及當事人的過錯程度。
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護部日前聯(lián)合發(fā)布《機動車強制報廢標準規(guī)定》 [2] ，已經(jīng)2012年8月24日商務(wù)部第68次部務(wù)會議審議通過，自2013年5月1日起施行。其中，小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年。
報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費用，交警處理難，難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。
報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照規(guī)定強制報廢的車輛。
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