帶有盤式輪邊駐車制動器的輕型汽車后橋總成，制動裝置通過制動鉗支架連接在后橋殼上;制動鉗的一側(cè)安裝著定摩擦塊，另一側(cè)安裝有缸體，缸體上裝有螺桿，螺桿的外端安裝有與手制動拉桿連接的支架，兩個鋼珠安裝盤安裝在缸體內(nèi)，一個與缸體固定連接，另一個與螺桿固定連接，兩盤之間裝有鋼珠;缸體內(nèi)裝有活塞，活塞內(nèi)腔裝有與鋼珠安裝盤固定的螺紋導桿，調(diào)整螺套與螺紋導桿螺紋連接，調(diào)整螺套上裝有壓縮彈簧，調(diào)整螺套的大端面上裝有推力軸承，動摩擦塊與活塞固定連接。本實用新型使結(jié)構(gòu)得到簡化，體積縮小，簧下質(zhì)量減輕，提高了行車的平穩(wěn)性，熱穩(wěn)定性能好，無機械衰退問題，水穩(wěn)定性能較好。綜上所述，本實用新型使制動器的綜合性能得到改善
qp系列氣動裝置主要用于qp鉗盤制動器的動力單元。殼體采用高品 質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過特殊工藝處理，具有很高的機械強度和耐 磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進口，整機經(jīng)過三十萬 次以上壽命試驗，且完好無損。具有極優(yōu)的工作性能，完全滿足各種 條件下的氣動鉗盤制動的制動工作需要，可直接替代進口
盤式制動器的散熱性能很好，制動系統(tǒng)的反應(yīng)也比較快速，可做高頻率的剎車動作。與鼓式制動器向比較下，盤式制動的構(gòu)造簡單，且容易維修。在同等尺寸下，由于鼓式制動的剎車片與制動鼓的接觸面積相比盤式制動要大，因此鼓式的制動力也要大；
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