水進(jìn)入低噪音柴油發(fā)電機(jī)組空氣中的水氣在溫度的改變下會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，當(dāng)水珠流入柴油后，就會(huì)使柴油含水量超標(biāo)，當(dāng)這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵后，就會(huì)銹蝕精密偶合件，假設(shè)嚴(yán)重的話就會(huì)損壞機(jī)組。在柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中，油污或雜質(zhì)會(huì)沉積在濾網(wǎng)壁上，而過(guò)個(gè)會(huì)使濾器過(guò)濾功能下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法疏通，當(dāng)設(shè)備工作時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供應(yīng)而不能正常使用。

低噪音柴油發(fā)電機(jī)組是需要做維護(hù)和保養(yǎng)的，低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作運(yùn)行，低噪音柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障少，使用壽命長(zhǎng)，這都和靜音柴油發(fā)電機(jī)的正確維護(hù)和保養(yǎng)有這很大的關(guān)系。 1、冷卻系統(tǒng) 如果說(shuō)冷卻系統(tǒng)有故障的話，會(huì)致使兩個(gè)結(jié)果，1）冷卻作用欠好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī)；2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低，機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常作業(yè)。 2、燃油/配氣系統(tǒng) 積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。 3、電瓶 如果說(shuō)電瓶長(zhǎng)期不維護(hù)的話，電解液水分蒸發(fā)后就會(huì)得不到及時(shí)彌補(bǔ)，沒有裝備起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)期自然放電后電量降低。

機(jī)組箱體的內(nèi)部設(shè)計(jì)上設(shè)有進(jìn)行降噪和隔熱的處理，這就使得發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時(shí)候直接減少了噪音的出現(xiàn)。機(jī)組內(nèi)部設(shè)計(jì)的有的消聲器，所以機(jī)組在運(yùn)行的時(shí)候幾乎沒有很明顯的噪音出現(xiàn)。而且設(shè)有進(jìn)風(fēng)消音室、排風(fēng)消音室、排氣噪聲消音系統(tǒng)和完善的進(jìn)氣風(fēng)流曲線設(shè)計(jì)，了進(jìn)排風(fēng)的順暢、溫度的控制和噪聲的降低，的降噪消聲材料，程度地抑制機(jī)械噪聲延伸性，可使噪聲降至75分貝以下。科學(xué)人性化的設(shè)計(jì)方便操作、運(yùn)行和維護(hù)，該產(chǎn)品達(dá)到軍工標(biāo)準(zhǔn)。

靜音發(fā)電機(jī)箱體外部： （1） 箱體為方形箱體，頂部平坦，底部則加平面鋼板，以便拖動(dòng)； ?? （2） 箱體后方一個(gè)進(jìn)氣防音箱（含防鼠網(wǎng)），使油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣自由進(jìn)出，有效防止沙塵進(jìn)入箱體。 ?? （3） 急停開關(guān)：在箱體右側(cè)安裝一急停開關(guān)，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常情況時(shí)便于停機(jī)。 ?? （4） 箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板、箱體表面光滑平整，表面經(jīng)過(guò)噴塑，更有效箱體的使用年限。 ?? （5） 排氣百葉窗：箱體前部安裝導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽將氣體排出，降低機(jī)組排風(fēng)噪聲和沙塵的逆向回流。 ?? （6） 箱體門窗：是采用2mm冷軋鋼板，有一個(gè)玻璃窗可以觀察運(yùn)行狀態(tài)，有效防止在機(jī)組閑置是的沙塵侵入。

排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。

低噪音箱體與普通低噪音相比，設(shè)計(jì)更加： 1.可在箱頂部吊裝; 2.采用全封閉門，無(wú)縫隙; 3.改善隔音棉材質(zhì)，不易燃，安全性能提高，厚度增加3-4倍，有效提高靜音效果； 4.采用雙面隔音墻，多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩； 5.進(jìn)出口由傳統(tǒng)的直型路徑改為S型路徑； 6.內(nèi)部隔音結(jié)構(gòu)搭建均采用封閉式制作，擺放機(jī)組空間大，方便機(jī)組保養(yǎng)維修； 7.總體結(jié)構(gòu)更緊湊，內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低; 8.取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),防止雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積; 9.靜音箱防水耐氣候等級(jí)更高； 10.增加燃油箱容量，使用更加方便。

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