供應(yīng)商 | 深圳市誠(chéng)祥拆遷工程有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 清溪鎮(zhèn)橋梁拆除,橋梁拆除資質(zhì),東莞橋梁拆除,橋梁拆除施工方案 |
所在地 | 廣東深圳市羅湖區(qū) |
11年
拆橋變形觀(guān)測(cè)
1 墩頂蓋梁觀(guān)測(cè)點(diǎn):在每個(gè)蓋梁中點(diǎn)設(shè)2個(gè)觀(guān)測(cè)點(diǎn),觀(guān)測(cè)樁頂位移變化情況;
2 拱腳裂縫觀(guān)測(cè)點(diǎn):在每個(gè)拱腳布置一個(gè)觀(guān)測(cè)點(diǎn),主要觀(guān)測(cè)砼表面裂縫發(fā)展情況;
橋梁拆除撤除辦法及步驟
1、為施工指揮的統(tǒng)一性、平安性、諧和性,擬采取白晝起吊撤除。
2、板梁起吊撤橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工撤除。鋼筋采用氧氣割斷。
3、依據(jù)板梁寬度、高度計(jì)算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備停止撤除。
4、起吊中跨板梁,采用雙機(jī)抬吊,兩臺(tái)吊機(jī)將分別停放于邊跨的板梁上,依照次*依次起吊。邊跨單機(jī)起吊時(shí),吊機(jī)將停放在橋臺(tái)外側(cè),吊機(jī)下鋪放路基箱,確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)定。
5、起重吊車(chē)到位后,用鋼絲繩對(duì)板梁兩端停止捆綁,卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán),吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊,起吊板梁分開(kāi)蓋梁支座至20~30cm 后,需檢查吊車(chē)機(jī)身能否穩(wěn)定,吊點(diǎn)能否結(jié)實(shí),在狀況良好的條件下,方可繼續(xù)工作。
6、在雙機(jī)抬吊板梁,起吊時(shí)兩臺(tái)吊車(chē)要配合默契,速度要平均,構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時(shí)須慢速輕放,制止忽快忽慢和忽然制動(dòng)。
7、蓋梁采用挖機(jī)配合鎬頭機(jī)停止機(jī)械撤除。
8、撤除后的建筑渣滓要及時(shí)外運(yùn),施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。
切割是指采液壓墻鋸機(jī)、電動(dòng)碟鋸機(jī)、水鉆或者馬路切割機(jī)等工具對(duì)混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進(jìn)行切割施工,它具有切割能力強(qiáng),靜力無(wú)損,,采水冷卻,無(wú)施工粉塵等特點(diǎn),鋼筋混凝土切割工藝概述及,混凝土切割工藝隨著城市化步伐加快,城市建設(shè)日新月異。大城市里,地面已不能交通要求,城市交通向上延伸至高架、輕軌,向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看本切割拆除公司擁有混凝土切割機(jī)設(shè)備:墻鋸、繩鋸(又名液壓墻鋸、液壓墻鋸機(jī)、墻體切割機(jī),大墻鋸,線(xiàn)鋸,金剛石繩鋸、繩鋸)可對(duì)不同規(guī)格和形狀橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁 等建筑物、地鐵支撐梁、地鐵支護(hù)樁、高速路高架橋、人行天橋等混凝土建筑物實(shí)施無(wú)損切割。
解決各種上的難孔,尺寸準(zhǔn)確,施工精度高,無(wú)震動(dòng),無(wú)噪音,無(wú)粉塵符合環(huán)保要求,對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)無(wú)損傷不需修補(bǔ),設(shè)備體積小使用靈活應(yīng)用范圍廣,主營(yíng)產(chǎn)品:混凝土切割,支撐梁切割,繩鋸切割,橋梁切割,橋梁拆除,橋梁臨時(shí)支座切割。
橋梁拆除 施工上應(yīng)用的非常普遍之外,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)非常的成熟了。那么植筋加固有哪些細(xì)節(jié)是需要特別注意的呢?一些主體結(jié)構(gòu)上面,之所以要運(yùn)用到執(zhí)行加固,很多方面是因?yàn)槿鄙倭艘恍┐嬖诮Y(jié)構(gòu)。植筋加固就比如大家在施工過(guò)程中,如果遺漏了一些預(yù)埋的鋼筋,那么就需要對(duì)這個(gè)地方重新植筋加固。所以說(shuō)他也是施工環(huán)節(jié)中的一以滿(mǎn)足承載要求,而且剪力植筋應(yīng)有適當(dāng)?shù)穆裆?,需?jīng)過(guò)計(jì)算確定。
眾所周知,建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的,在工程建設(shè)的過(guò)程中,由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問(wèn)題,對(duì)某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除,傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎,更一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除,但這些方法不是效率低,就是風(fēng)險(xiǎn)性大,普遍噪音和污染嚴(yán)重,而且這些方法在拆除的過(guò)程中對(duì)合格的保留結(jié)構(gòu)均會(huì)產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)破壞,造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離,難以滿(mǎn)足原有設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求,另一方面,在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過(guò)程中,也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度和深度的鉆孔,并對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞,確保安裝的質(zhì)量,還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大面積的切割分離,以滿(mǎn)足某些技術(shù)功能的需要。實(shí)踐證明,采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的無(wú)損性靜力鉆孔、分離、拆除,對(duì)保留結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生任何擾動(dòng),施工過(guò)程中無(wú)震動(dòng),無(wú)噪音,,不但施工,安全性能好,真正的實(shí)現(xiàn)了環(huán)保型施工,而且改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程,大大縮短了工程建設(shè)工期,節(jié)約了大量的人工、材料等資源,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著,特別是當(dāng)前我國(guó)對(duì)舊的建筑物或工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí),無(wú)損性鉆孔和切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了的推動(dòng)力,在節(jié)能減排和廢物利用及環(huán)保施工等方面均取得了的業(yè)績(jī)。
所屬分類(lèi):二手拆遷設(shè)備/公路橋梁拆除/安裝
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