托盤的統(tǒng)計表明,現(xiàn)階段中國托盤在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。對于生產(chǎn)企業(yè),其所擁有的托盤不出企業(yè),托盤的使用范圍于從企業(yè)的倉庫到運輸環(huán)節(jié)之間的搬運。對于物流企業(yè),托盤也局限于企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用,尚沒有形成一個托盤順暢流通的機制。
托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用,形成了有效的裝卸系統(tǒng),使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計看,托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。
托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具,可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一,造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用,僅局限于企業(yè)內(nèi)部。
由于托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,使中國的托盤使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國際運輸工具,不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤,從而增加了企業(yè)的出口成本,降低了產(chǎn)品的國際競爭力。
托盤上貨架時,應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫中或是高強度使用環(huán)境時適合選用哪種塑料托盤? 正負(fù)40℃,不能用聚丙烯做的 聚丙烯這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫中托盤需要上貨架的話 好選用雙面托盤, 貨沒有這么重可以選擇田字的或者川字托盤。另:在低溫環(huán)境下使用,實踐證明,改性聚丙烯可以完全勝任。改性聚丙烯為聚乙烯與聚丙烯的高溫不完全聚合產(chǎn)物。他兼具了聚丙烯的韌性,聚乙烯的耐低溫,物理性質(zhì)穩(wěn)定,抗磨耐摔。大型化工企業(yè),低溫冷庫等環(huán)境一般建議使用該種材料。
眾所周知,塑料托盤就其原子組成,無非還是碳和氫,所以回收以后,進(jìn)行焚燒發(fā)電是一種很好的解決辦法,國外已有成熟的經(jīng)驗可借鑒。當(dāng)然,廢塑料可以再生燃油,則更是誘人的好辦法。DOw化學(xué)公司技術(shù)部門估計,每磅PS的能量相當(dāng)于2號燃油的75%(二萬英國熱單位BTU)。此外,回收后的塑料托盤可以再生造粒作為注塑材料,中國也有人用再生PS粒重新浸漬,這種再生塑料托盤做成的塑料托盤板材,其質(zhì)量尚可,具有一定的工業(yè)價值。塑料托盤廢物做成油漆、膠水也是成功的經(jīng)驗。據(jù)稱,用廢塑料托盤可以重新分解成苯乙烯單體,當(dāng)然做成這件事,要有大量的廢塑料托盤的供應(yīng)。綜上所述,所謂的塑料托盤“白色污染”,實質(zhì)上就是廢棄塑料托盤的回收問題。顯然,不亂扔廢物,要求全體國民認(rèn)真做到也確實是件頗為艱巨的工作。
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