土工格柵的成功應(yīng)用,有望減少高烈度地震區(qū)常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災(zāi)能力。而現(xiàn)行公路、鐵路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范均未對(duì)土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應(yīng)規(guī)定。國(guó)內(nèi)外關(guān)于土工格柵加固路堤抗震效應(yīng)、加固效果、作用機(jī)理的研究也很少,計(jì)算分析方法欠完善和成熟,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工點(diǎn)測(cè)試資料積累也不多。

自粘式玻纖格柵的施工方法 1、 準(zhǔn)備工作： 完成所有的填縫，補(bǔ)坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。 2、 路表狀況 路面：清潔無(wú)塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。 3、 產(chǎn)品準(zhǔn)備 自粘式玻纖土工格柵在工地得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。 4、 注意事項(xiàng) (1) 接觸自粘式玻纖格柵時(shí)，工人戴手套。 (2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過(guò)路標(biāo)障礙物時(shí)，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。 (3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時(shí)不允許出褶，因此在鋪設(shè)過(guò)程中，有足夠的拉力。 (4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。 (5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。 (6)鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應(yīng)不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對(duì)土工格柵造成破壞。 (7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面，當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應(yīng)大于40毫米。

玄武巖土工格柵與玻纖土工格柵的相同點(diǎn):產(chǎn)品外形是完全相同的，兩種產(chǎn)品的施工方式方法都是一樣的，作用效果等同于玻璃纖維土工格柵。網(wǎng)格尺寸相同，網(wǎng)眼距正常使用的網(wǎng)眼距是25.4mm*25.4mm 的

常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 不自粘式玻纖格柵施工方法 釘子固定法所需材料為： i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角 ii. 2英寸鋼釘(水泥釘) 1、 釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊

或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長(zhǎng)度為2-5米，對(duì)于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時(shí)，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。 2、 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將幅處于后一幅之上。 3、 不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。 4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的施工損傷。

土體選用水力碎石機(jī)破碎，土體粒徑不逾越5cm,破碎后的土體根據(jù)規(guī)劃要求的含水量進(jìn)行調(diào)整，由鏟斗或挖掘機(jī)將土體運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。格柵放置在玻纖土工格柵上，格柵材料放置在處理層的底部。網(wǎng)格的底端和尾巴的安閑端使用Φ6mmU型鋼筋固定在坡面和地面或填充層上。geogrid的縱軸應(yīng)該垂直于運(yùn)河的軸線方向。

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