供應(yīng)商	山東冠華重工機(jī)械有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	面議
關(guān)鍵詞	三明二手龍門吊,二手龍門吊價(jià)格,二手龍門吊報(bào)價(jià),二手龍門吊價(jià)格
所在地	山東省泰安市新泰市羊流工業(yè)園177號(hào)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

龍門吊電纜應(yīng)用范圍 1、在港口，碼頭，建筑，礦山，冶金，室內(nèi)，貨架轉(zhuǎn)運(yùn)等地得到使用； 2、在各類起重設(shè)備，如龍門吊，輪胎吊，行車，天車，克令吊應(yīng)用； 3、可用于固定敷設(shè)或移動(dòng)安裝，扁電纜的安裝減小了空間占用率。

龍門吊電纜應(yīng)用范圍： 1、應(yīng)用于深水港口的大型岸邊起重機(jī)，軌道式龍門起重機(jī)，船用裝卸機(jī)等； 2、應(yīng)用于露天礦山的龍門吊起重機(jī)，堆取料起重機(jī)，斗輪機(jī)等； 3、應(yīng)用于室內(nèi)外各類起重機(jī)，行車，天車，碼垛起重機(jī)和其他重型搬運(yùn)設(shè)備。

近日某工廠購(gòu)買我公司產(chǎn)品，搭配的2噸3米電壓的電動(dòng)葫蘆，在車間內(nèi)移動(dòng)搬運(yùn)重物用，這款吊架凈空高度2M-3M，有五個(gè)工位可調(diào)整，立柱寬度3M，帶有四個(gè)萬(wàn)向尼龍膠輪，可以轉(zhuǎn)向，在車間使用方便靈活。可調(diào)式龍門吊架詳情：另外還有標(biāo)準(zhǔn)式吊架可選擇，高度不可調(diào)，詳情：我公司生產(chǎn)的吊架可根據(jù)客戶需求定制噸位、尺寸，可搭配手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、手扳葫蘆、氣動(dòng)葫蘆、手拉小車等起重工具一起使用，如果您有需求請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系公司銷售，竭誠(chéng)為您服務(wù)！

常規(guī)的龍門吊架的規(guī)格及起重量，及使用的材料規(guī)格如下：規(guī)格承重材料說(shuō)明立柱橫梁跨度2M高度2M 1噸 10#槽鋼 12#工字鋼跨度2.5M高度2.5M 1噸 10#槽鋼 14#工字鋼跨度2.5M高度3M 1噸 10#槽鋼 14#工字鋼跨度3M高度3M 1噸 10#槽鋼 14#工字鋼跨度3.5M高度3.5M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼跨度3.5M高度4M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼跨度4M高度4M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼跨度4.5M高度4M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼跨度4.5M高度4.5M 1噸 10#槽鋼 20#工字鋼跨度4.5M高度5M 1噸 10#槽鋼 20#工字鋼跨度2M高度2M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼跨度2.5M高度2.5M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼跨度2.5M高度3M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼跨度3M高度3M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼跨度2M高度2.5M 3噸 12#槽鋼 20#工字鋼跨度3M高度4M 5噸 12#槽鋼 25#工字鋼更多規(guī)格請(qǐng)來(lái)電來(lái)涵，可依客人實(shí)際需求訂做。深圳富士高制造:龍門架,龍門吊，移動(dòng)龍門架，手拉/電動(dòng)龍門架，1噸-5噸龍門架，吊車，行吊，吊架，蘭州龍門架圖片,中山手動(dòng)龍門架,移動(dòng)吊架武漢,承1-5噸吊架湖北,門式起重裝卸架,手動(dòng)葫蘆起重吊架,電動(dòng)葫蘆移動(dòng)吊架,承5噸下吊架。價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量！

需要起重機(jī)駕駛員，并且須緊密協(xié)調(diào)龍門吊租賃安裝技術(shù)人員。在安裝過(guò)程中，龍門吊租賃的技術(shù)要求須明確。這一點(diǎn)不能模糊。它不能用于速度和質(zhì)量，導(dǎo)致后續(xù)使用中的問(wèn)題。

龍門吊安裝時(shí)要注意的問(wèn)題： 1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接組裝。組裝焊接后，查看幾許尺度。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有不同，需當(dāng)即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。 2、龍門吊部件超長(zhǎng)，因路途問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是常常發(fā)作的現(xiàn)象。要需作好運(yùn)送計(jì)劃。充分考慮此現(xiàn)象的呈現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)轎車起重機(jī)。隨運(yùn)送車隊(duì)跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用轎車起重機(jī)吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。 3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差;依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況增加了吊裝負(fù)荷。在擬定裝置計(jì)劃是要充分考慮此現(xiàn)象。所以安置起重機(jī)時(shí)其方位的擺放要安全系數(shù)為大。 4、龍門吊裝置完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車梁的銜接法蘭盤視點(diǎn)有誤。有必要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤與支腿的銜接焊縫切開(kāi)。調(diào)整視點(diǎn)后再焊接。