全球國際海運的咽喉要道分別是哪些？（國際海運干貨知識分享）
1·巴拿馬運河(Panama Canal)
假設我們從上海向東環(huán)繞地球一圈，跨過寬闊的太平洋后，要進入大西洋，首當其要沖的當然是巴拿馬運河。
在沒有巴拿馬運河之前，北美、中美、和南美大地無縫連接，要從太平洋到大西洋，只能從南美洲的南端繞過去。顯然，從中美洲狹窄地段挖一條運河，將兩大洋打通，讓洋洋聯(lián)手，方得人意。
二·直布羅陀海峽(Strait of Gibraltar)
從巴拿馬運河出來就是加勒比海，躲開海盜，繼續(xù)向東，跨過大西洋，歐非大陸橫在面前。要穿過去，要進入地中海(Mediterranean Sea)，摩洛哥(Morocco)和西班牙之間的直布羅陀海峽是必經之路。海峽長90公里，窄的地方只有13公里，戰(zhàn)略要地顯而易見。
不要以為海峽的控制權在西班牙活摩洛哥手中，其實屬于英國。由于歷史原因，英國一直在那里駐軍，西班牙如鯁在喉，只能望峽興嘆。摩洛哥就更沒有話語權了，整個國家都是靠英國軍人在那里浴血奮戰(zhàn)，把隆美爾的德國侵略者趕走了。
三·土耳其海峽(Turkish Straits)
進入地中海繼續(xù)向東，路過兩岸的歐、非國家，終于在左邊(北岸)看到了亞洲的陸地，屬于土耳其。到了這里，不能不提土耳其北面的那一片海，就是黑海(Black Sea)，海的北岸是烏克蘭和俄羅斯，海中間的那個半島就是克里米亞，雙方打得不可開交的地方。
四·蘇伊士運河(Suez Canal)
和巴拿馬運河不同，蘇伊士運河和中國的京杭大運河一樣，也是一條古運河。由于在幾千年里，埃及人民在那片不小的區(qū)域里挖呀挖呀挖，蘇伊士運河成為世界文化遺產!終于，它在1869年通航(清朝同治皇帝時期)，連接地中海和紅海(Red Sea)，打通了歐洲和印度洋，是世界使用頻繁的航道之一。
國際海運LOCAL CHARGE費用有哪些?(國際海運當?shù)刭M用大全)
LOCAL CHARGE(當?shù)刭M用)
關于LOCAL CHARGE(當?shù)刭M用)包括下列幾點(具體費用只做參考，沒有實際意義)：
訂艙費：一般來說RMB290/20', RMB420/40'GP/HQ。
報關費：RMB100-120/份(如果一票貨有N家,那么報關費合計為100N,另外品名超過5個的,每增加5個也要加錢,我們付給報關行就是這樣的RMB30/+5品名) 。
THC：RMB370/20',RMB560/40'GP/40'HQ(付給港區(qū)碼頭的)。
文件費：(船公司收RMB115/BILL)。
操作費：RMB150-200(一般到付貨有,預付貨沒)。
AMS：USD25/RMB210(美加線) 。
拖卡費(具體看在哪里),：另外幾期提箱期是有講究的。一般4期提箱(比如永**/安**)，加RMB100/CONTAINER，進4期5期碼頭,加RMB200/CONTAINER。
美國貨物到港后多久可以完成清關和FBA配送呢（美國fba海運專線清關時效）
1、美國專線沒有被海關查,時效不會變。
2、被海關查有兩種形式(過機查和開柜查)，過機查一般是2-3個工作日,美國海運專線開柜查取決于海關什么時候開柜一般是7天左右的時間。
美國fba海運專線派送時間：
1、亞馬遜FBA自提貨(旺季就不要走這種運輸方式，因為亞馬遜把貨物提走，進倉的貨物多可能會排很久，美國FBA很多客戶走貨2個多月的原因就是出現(xiàn)在這里，亞馬遜把貨提走不處理，其他人又無法操作，只能等亞馬遜安排)
2、美國專線貨物賬號預約卡車派送進倉(這個的時效取決于你的賬號的多少，和預約時間的長短，旺季是清關時開始預約，美國fba海運專線貨物清關完一般就可以直接派送進倉了，旺季可以考慮)
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