在高速情況下,鋼絲繩與這些物體相互運行時所產生的瞬間摩擦熱,可導致鋼絲表層出現(xiàn)馬氏體組織,而這種組織上的變化雖然無法通過肉眼辨別,然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。
新鋼絲繩不要立即高速、重載下直接使用,而要在低速、中載條件下運行一段時間,使新繩適應使用狀態(tài)后,再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷,即新鋼絲繩在進行高速、重負荷作業(yè)前經過初期磨合階段。
當使用編結的鋼絲繩時,在編結部位會引起鋼絲繩直徑的變化,當鋼絲繩穿繞滑輪組時,會引起二者之間的摩擦,嚴重時引起滑輪組、鋼絲繩的損壞,出現(xiàn)安全事故。且編接的鋼絲繩抗拉強度總達不到整根鋼絲繩的抗拉強度,在重要設備吊裝時,禁止采用編結接長的鋼絲繩作為主繩使用,否則可能出現(xiàn)安全事故。
鋼絲繩常用的端部固定方法有卡接法、編接法和楔形錐套固定法等。在施工現(xiàn)場以卡接法較為普遍,即把鋼絲繩的端部變成環(huán)圈,用鋼絲繩卡子夾緊的一種方法,但按下列規(guī)定要求操作
鋼絲繩在使用過程中受拉伸,彎曲、擠壓,鋼絲之間存在著相對磨擦。正確地選用鋼絲繩對起重機機械及起重吊裝作業(yè)的安全生產有著非常重要的意義。
鋼絲繩如何分類及其適用條件:
鋼絲繩的分類可按繩芯、捻繞次數(shù)(單捻和雙捻)、繩股的捻向(右向捻和左向捻)、捻繞方法(同向捻、交互捻和混合捻)、繩股斷面形狀(圓形股和異型股)等有多種分類方法。
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