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邯鄲塑化速凝瀝青冷補(bǔ)料加工批發(fā)零售廠家,改性瀝青冷補(bǔ)料廠家

更新時(shí)間1:2025-10-01 信息編號(hào):0d3eb2biua89eb 舉報(bào)維權(quán)
邯鄲塑化速凝瀝青冷補(bǔ)料加工批發(fā)零售廠家,改性瀝青冷補(bǔ)料廠家
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供應(yīng)商 山東萬(wàn)旭工程材料有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 14.00
產(chǎn)地 山東
粘合材料類型 石材類
質(zhì)保期 24個(gè)月
關(guān)鍵詞 瀝青冷補(bǔ)料廠家,邯鄲瀝青冷補(bǔ)料,塑化速凝瀝青冷補(bǔ)料,塑化速凝瀝青冷補(bǔ)料
所在地 山東泰安肥城市安臨站鎮(zhèn)工業(yè)園
劉棟棟
򈊡򈊣򈊡򈊥򈊣򈊨򈊤򈊥򈊨򈊧򈊦 2388271789

5年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

國(guó)內(nèi)對(duì)于冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)的研究起步于20世紀(jì)90年代, 并借鑒外國(guó)冷修補(bǔ)技術(shù),先后研制了多種溶劑型瀝青路面坑槽修補(bǔ)材料,取得了一定的成果,并且有些材料已經(jīng)應(yīng)用于實(shí)體工程中,但是相對(duì)于國(guó)內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)的需求仍不完善,需要做更深層次的研究。

山西省公路管理局對(duì)于冷補(bǔ)料冬季修補(bǔ)坑槽的研究與推廣較早,在太長(zhǎng)線、108國(guó)道、307線壽陽(yáng)路段以及交 通量較大的太舊高速上鋪筑了試驗(yàn)路段,經(jīng)過(guò)半年觀測(cè), 效果良好。太原公路分局中心實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的低溫瀝青混合料冬季修補(bǔ)技術(shù),采用袋裝瀝青混合料修補(bǔ)坑槽,取得了良好的效果。

綜合對(duì)比國(guó)內(nèi)外對(duì)冷補(bǔ)料的研究現(xiàn)狀可知:中國(guó)對(duì)于冷補(bǔ)瀝青混合料的研究相對(duì)不足,理論研究不夠完善, 研究體系不夠系統(tǒng);由于材料、工藝以及設(shè)備的不足,仍然存在修復(fù)后耐久性差、抗沖刷能力差、易出現(xiàn)二次病害等問(wèn)題[12-18]。但是,從國(guó)內(nèi)對(duì)于冷修補(bǔ)技術(shù)的投入力度以及科研強(qiáng)度來(lái)看,研發(fā)出具有普遍適用性、廣泛應(yīng)用于工程實(shí)體的冷補(bǔ)瀝青混合料指日可待。

節(jié)能環(huán)保。冷補(bǔ)料可隨取隨用,廢料可重復(fù)利用,且生產(chǎn)過(guò)程不需加熱,無(wú)有害氣體或液體產(chǎn)生,對(duì)土地和空氣。 開放交通快。冷補(bǔ)料修補(bǔ)后即可開放交通,大大降低了施工對(duì)交通造成的影響。(6) 社會(huì)效益顯著。隨時(shí)修補(bǔ)保持路面常新,道路通暢和行車舒適性,減少交通事故以及修補(bǔ)次數(shù),延長(zhǎng)道路使用壽命。

冷補(bǔ)瀝青混合料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與熱拌瀝青混合料類似,也分為懸浮密實(shí)型、骨架空隙型和骨架密實(shí)型,但冷補(bǔ)料的性能受礦粉摻量的影響較大,所以冷補(bǔ)料的結(jié)構(gòu)類型以礦粉的劑量來(lái)區(qū)分,包括高礦粉型(15%~30%)、低礦粉型(0~2%)、中低礦粉型(2%~10%)。

高礦粉型冷補(bǔ)料。礦粉摻量為15%~30%,其結(jié)構(gòu)為懸浮密實(shí)型,強(qiáng)度主要由瀝青與礦粉形成的膠漿提供,混合料特征為空隙率小、稀釋劑易揮發(fā)或者乳化瀝青的破乳較慢、前期強(qiáng)度差、水穩(wěn)定性好、和易性差。

(2)低礦粉型冷補(bǔ)料。礦粉的摻量為0~2%,其結(jié)構(gòu)為骨架空隙型,強(qiáng)度主要依靠礦料間的嵌擠作用,混合料特征為空隙率大、稀釋劑揮發(fā)速度和乳化瀝青的破乳較快、前期強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性差、和易性好、耐久性不高。

問(wèn):瀝青冷補(bǔ)料適用范圍?
答:可廣泛應(yīng)用于路面、橋梁路面、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道鋪筑管線溝槽、大中小型生活小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、橋頭接縫以及施工機(jī)械以觸及部位的修補(bǔ)。

問(wèn):瀝青冷補(bǔ)料施工?
答:坑穴整修(切邊、清渣、吹凈,涂油)→填料整平(分層填料、整形)→壓實(shí)(平板夯、鋁壓板、小型壓路機(jī),非高速路可指揮行車碾壓)

所屬分類:公路材料/道路冷補(bǔ)材料

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