壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制、手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸，污水全部進(jìn)入污水收集箱，解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。

壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、、能自動(dòng)反復(fù)壓縮垃圾，以及蠕動(dòng)壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。

后裝壓縮式垃圾車裝載垃圾時(shí)由提升機(jī)構(gòu)將垃圾裝入后料斗。刮板和滑板配合將后斗內(nèi)的垃圾壓入壓縮箱內(nèi)，箱內(nèi)的壓縮推板雙向壓縮，壓縮。整個(gè)操作過程由PLC可編程電控，可一鍵循環(huán)，操作簡單。但是結(jié)構(gòu)相對(duì)側(cè)裝壓縮式垃圾車更復(fù)雜，成本也更高。

布局特性
掛桶式垃圾車選用尺度載貨汽車底盤改造而成。改造部門重要包羅：廂體總成、主動(dòng)提拔裝料裝置、液壓體系、操縱體系等。
垃圾車組成
廂體總成：分全金屬密封式布局。在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及主動(dòng)提拔裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有主動(dòng)門，卸料時(shí)能主動(dòng)打開。

為了進(jìn)步垃圾桶的操作壽命，現(xiàn)在漸漸操作玻璃鋼垃圾桶代替了傳統(tǒng)的鐵制垃圾桶，低落銹蝕對(duì)垃圾桶的影響。掛桶垃圾車機(jī)構(gòu)的事情接納液壓驅(qū)動(dòng)。液壓體系由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路等構(gòu)成。取力器從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，再通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給油泵，動(dòng)員油泵旋轉(zhuǎn)。

新款壓縮垃圾車，箱體外觀為圓弧流線性造型，四軸卷板機(jī)一次滾弧成型，杜絕了泄漏風(fēng)險(xiǎn)。整車采用全工裝生產(chǎn)工藝，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，廂體有效容積10立方；簡潔美觀、抗變形性能強(qiáng)、結(jié)構(gòu)可靠性好，超過同類產(chǎn)品，材質(zhì)采用高強(qiáng)度錳鋼板，不易變形、耐磨損；耐腐蝕性強(qiáng)。該車軸距3800（mm）法士特 8 檔變速箱，云內(nèi)170馬力，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為125KW。

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