現(xiàn)在的數(shù)控機(jī)床種類很多，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)也不一樣，所以維修的規(guī)則也不一樣。數(shù)控車床回收廠家發(fā)現(xiàn)很多新手在使用數(shù)控機(jī)床時可能會忽略一些細(xì)節(jié)。根據(jù)其型號和功能類別進(jìn)行定期維護(hù)非常重要。定期檢查機(jī)體不僅可以延長機(jī)體的使用壽命，還可以機(jī)體的安全失效。下面來說明一下數(shù)控機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)。數(shù)控斜齒輪機(jī)床、數(shù)控插床。那么如何做好數(shù)控機(jī)床的維修與保養(yǎng)呢？
定期檢查和更換電機(jī)，DC電機(jī)電刷過度磨損會影響電機(jī)的性能，甚至造成電機(jī)損壞。因此，應(yīng)定期檢查和更換電機(jī)電刷。如數(shù)控車床、數(shù)控銑床和加工中心應(yīng)每年檢查一次。5.備用電路板的維護(hù)。當(dāng)備用印刷電路板長時間不使用時，應(yīng)定期安裝在數(shù)控系統(tǒng)中，并運(yùn)行一段時間以防止損壞。
日常操作規(guī)范：次操作時，要了解機(jī)床的整體操作步驟，按照說明書操作，制定合理的機(jī)床定期檢查制度
定期清洗數(shù)控機(jī)柜的冷卻通風(fēng)系統(tǒng)，檢查數(shù)控機(jī)柜上的冷卻風(fēng)扇是否正常工作。每半年或每季度檢查一次風(fēng)道過濾器是否堵塞。如果的過濾網(wǎng)積塵過多，如果不及時清理，數(shù)控柜內(nèi)的溫度會過高。
為了避免機(jī)床損壞造成的工作損失，有必要抽出時間合理安排機(jī)床的檢查工作，數(shù)控機(jī)床的維修和保養(yǎng)非常重要。
1、整廠設(shè)備回收：
回收各種公司工廠舊設(shè)備、工廠設(shè)備、搬遷工廠設(shè)備，工廠更新不用的舊設(shè)備。
回收酒店、公司、超市、工廠、單位、碼頭、港口設(shè)備、制冷設(shè)備、電信設(shè)備、供電設(shè)備、工程設(shè)備、化工設(shè)備、電子設(shè)備、廠房設(shè)備、辦公家私、注塑機(jī)、鍋爐、皮機(jī)、機(jī)床、叉車、電梯、機(jī)電設(shè)備、機(jī)房設(shè)備、塑膠制品、五金廢料、各類庫存積壓、清倉、積壓物質(zhì)等。
2、酒店賓館設(shè)備回收：
廚具、中央空調(diào)空調(diào)（1～100匹）商務(wù)，家用，分體機(jī)、柜式機(jī)、窗式機(jī)、天花機(jī)和中央式空調(diào)及其主要相關(guān)設(shè)備。
3、發(fā)電機(jī)組回收：
康明斯、三菱、道依茨、沃爾沃、卡特比勒、富豪、帕歐、奔馳、等進(jìn)口及各種國產(chǎn)發(fā)電機(jī)；內(nèi)燃機(jī)械驅(qū)動機(jī)式等各種發(fā)電機(jī)組設(shè)備。
4、中央空調(diào)制冷設(shè)備回收：
日立、三菱、開利、大金、東元、松田、奧克斯、麥克威爾、等進(jìn)口及各種國產(chǎn)大型中央空調(diào)；各種水冷螺桿式、立式水冷柜機(jī)、等各種中央空調(diào)機(jī)組及制冷設(shè)備。
(4)修改參數(shù)后，進(jìn)行次加工時，機(jī)床在不裝刀具和工件的情況下用機(jī)床鎖住、單程序段等方式進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)機(jī)床正常后再使用機(jī)床；
(5)查看此二手機(jī)床的PLC程序是否發(fā)生過改動或變化，因?yàn)檫@個程序一般都是機(jī)床制造商按機(jī)床需要設(shè)計的，如果在購買此二手機(jī)床前發(fā)現(xiàn)這個東西有被修改，那就要注意了；
(6)如果要購買二手機(jī)床的話，要進(jìn)行試機(jī)，一般通過連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備12個小時為限，來判斷此二手機(jī)床加工機(jī)件的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，從而確定此機(jī)床的加工精度。
總結(jié)：有關(guān)二手機(jī)床選購的注意事項(xiàng)基本上就這么多了，二手機(jī)床畢竟是一個大件，在購買之前還是要謹(jǐn)慎，不妨帶上技術(shù)人員幫你掌掌眼。
數(shù)控機(jī)床的基本組成包括加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服驅(qū)動裝置、機(jī)床主體和其他輔助裝置。下面北方遠(yuǎn)騰分別對各組成部分的基本工作原理進(jìn)行概要說明。
加工程序載體
數(shù)控機(jī)床工作時，不需要工人直接去操作機(jī)床，要對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制，須編制加工程序。零件加工程序中，包括機(jī)床上刀具和工件的相對運(yùn)動軌跡、工藝參數(shù)（進(jìn)給量主軸轉(zhuǎn)速等）和輔助運(yùn)動等。將零件加工程序用一定的格式和代碼，存儲在一種程序載體上，如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁盤等，通過數(shù)控機(jī)床的輸入裝置，將程序信息輸入到CNC單元。
數(shù)控裝置
數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的核心?，F(xiàn)代數(shù)控裝置均采用CNC形式，這種CNC裝置一般使用多個微處理器，以程序化的軟件形式實(shí)現(xiàn)數(shù)控功能，因此又稱軟件數(shù)控。CNC系統(tǒng)是一種位置控制系統(tǒng)，它是根據(jù)輸入數(shù)據(jù)插補(bǔ)出理想的運(yùn)動軌跡，然后輸出到執(zhí)行部件加工出所需要的零件。因此，數(shù)控裝置主要由輸入、處理和輸出三個基本部分構(gòu)成。而所有這些工作都由計算機(jī)的系統(tǒng)程序進(jìn)行合理地組織，使整個系統(tǒng)協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作。
1）輸入裝置：將數(shù)控指令輸入給數(shù)控裝置，根據(jù)程序載體的不同，相應(yīng)有不同的輸入裝置。主要有鍵盤輸入、磁盤輸入、CAD/CAM系統(tǒng)直接通信方式輸入和連接上級計算機(jī)的DNC（直接數(shù)控）輸入，現(xiàn)仍有不少系統(tǒng)還保留有光電閱讀機(jī)的紙帶輸入形式。
?。?）紙帶輸入方式?？捎眉垘Ч怆婇喿x機(jī)讀入零件程序，直接控制機(jī)床運(yùn)動，也可以將紙帶內(nèi)容讀入存儲器，用存儲器中儲存的零件程序控制機(jī)床運(yùn)動。
?。?）MDI手動數(shù)據(jù)輸入方式。操作者可利用操作面板上的鍵盤輸入加工程序的指令，它適用于比較短的程序。
在控制裝置編輯狀態(tài)下，用軟件輸入加工程序，并存入控制裝置的存儲器中，這種輸入方法可重復(fù)使用程序。一般手工編程均采用這種方法。
在具有會話編程功能的數(shù)控裝置上，可按照顯示器上提示的問題，選擇不同的菜單，用人機(jī)對話的方法，輸入有關(guān)的尺寸數(shù)字，就可自動生成加工程序。
數(shù)控機(jī)床具有廣泛的適應(yīng)性，加工對象改變時只需要改變輸入的程序指令；加工性能比一般自動機(jī)床高，可以加工復(fù)雜型面，因而適合于加工中小批量、改型頻繁、精度要求高、形狀又較復(fù)雜的工件，并能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果。
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，采用數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床品種日益增多，有車床、銑床、鏜床、鉆床、磨床、齒輪加工機(jī)床和電火花加工機(jī)床等。此外還有能自動換刀、一次裝卡進(jìn)行多工序加工的加工中心、車削中心等。
經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前的數(shù)控機(jī)床已實(shí)現(xiàn)了計算機(jī)控制并在工業(yè)界得到廣泛應(yīng)用，在模具制造行業(yè)的應(yīng)用尤為普及。 針對車削、銑削、磨削、鉆削和刨削等金屬切削加工工藝及電加工、激光加工等特種加
工工藝的需求，開發(fā)了各種門類的數(shù)控加工機(jī)床。
數(shù)控機(jī)床種類繁多，一般將數(shù)控機(jī)床分為16大類： 數(shù)控車床(含有銑削功能的車削中心)、數(shù)控銑床(含銑削中心)、數(shù)控鏗床、以銑程削為主的加工中心、數(shù)控磨床(含磨削中心)、數(shù)控鉆床(含鉆削中心) 、數(shù)控拉床、數(shù)控刨床、數(shù)控切斷機(jī)床、數(shù)控齒輪加工機(jī)床、數(shù)控激光加工機(jī)床、數(shù)控電火花線切割機(jī)床、數(shù)控電火花成型機(jī)床(含電加工中心)、數(shù)控板村成型加工機(jī)床、數(shù)控管料成型加工機(jī)床、其他數(shù)控機(jī)床
發(fā)展方向：
未來二手?jǐn)?shù)控機(jī)床回收的機(jī)器類型將越來越多樣化，多工序集中加工的數(shù)控機(jī)床品種越來越多；激光加工等技術(shù)將應(yīng)用在切削加工機(jī)床上，從而擴(kuò)大多工序集中的工藝范圍；數(shù)控機(jī)床的自動化程度也會提高，并具有多種監(jiān)控功能，從而形成一個柔性制造單元，便于納入高度自動化的柔性制造系統(tǒng)中。
起重機(jī)機(jī)體與固定物、建筑物之間的擠壓。
這種事故多是發(fā)生在運(yùn)行起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)與周圍固定物之間。如橋式起重機(jī)的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間，塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小，被害者位于司機(jī)視野的死角，或是司機(jī)缺乏觀察而造成的。因此，在起重機(jī)與固定物之間要有適當(dāng)?shù)木嚯x，至少要有0.5m間距，作業(yè)時禁止有人通過。
第二種，吊具、吊裝重物與周圍固定物間的擠壓。
對此，應(yīng)合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應(yīng)有適當(dāng)間隙，構(gòu)件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運(yùn)。其次，應(yīng)選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。
第三種，起重機(jī)、升降機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓
如檢查維修人員在汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問題較多，主要是防護(hù)裝置不全，如無上升限位器，無防護(hù)欄桿或無防護(hù)門等。防護(hù)措施是：操縱卷揚(yáng)機(jī)的位置要得當(dāng)；沒有封閉的吊籠，其通道應(yīng)該封閉，不準(zhǔn)過人；通道入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿；檢修接近上極限裝置時，要注意防止撞頭；底坑工作時，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。
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