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?低平板半掛車規(guī)劃一般能夠選用凹梁式(或者井型)車架，既車架進(jìn)行前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引以及車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連)，中段為貨臺(tái)(車架作為**生活部分)，后端為輪架(含車輪)。在低平半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，一般是從半掛車的后端裝載，即從后輪架的上外表移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或卸下車輪，然后將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。

現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)營成本中，從油耗到維修，約有40%的運(yùn)營成本都與司機(jī)的駕駛行為有關(guān)，司機(jī)良好的操作習(xí)慣，完善的車隊(duì)管理是車輛運(yùn)營成本的控制手段，同時(shí)也是物流公司提高其經(jīng)濟(jì)效益的基本方法，對(duì)有知識(shí)有技能的復(fù)合性駕駛?cè)瞬?，將出現(xiàn)需求。車好還需駕駛好，卡車所倡導(dǎo)的能，經(jīng)濟(jì)性，安危性以及它給物流公司帶來的經(jīng)濟(jì)效益，終都需要高素質(zhì)的司機(jī)在實(shí)際操作和日常維護(hù)中來體現(xiàn)。

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對(duì)于剛接觸半掛車的卡友來說，倒車是難學(xué)的一項(xiàng)技術(shù)。半掛車倒車需要知道的原理：車頭和后面拖車是用轉(zhuǎn)盤連接的。如果后面拖車拿掉，光是一個(gè)車頭的話，那倒車的動(dòng)作和操作，和轎車是一樣的。但因?yàn)槎嗔撕竺娴耐宪嚕闆r就不同了：拖車是被動(dòng)牽引，本身沒有動(dòng)力，作為牽引點(diǎn)的車頭在倒車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要往反方向推力，后面拖車才能達(dá)到倒車轉(zhuǎn)向效果，所以半掛車倒車時(shí)方向是相反的。往左倒車就要往右（順時(shí)針）打方向，往右倒車就要往左（逆時(shí)針）打方向。


振敏半掛車培訓(xùn)基地，我們是一家培訓(xùn)半掛車倒車、半掛車駕駛技術(shù)的的機(jī)構(gòu)，由一直從事駕駛員培訓(xùn)的有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教練創(chuàng)辦的正規(guī)培訓(xùn)學(xué)校。有高欄半掛車、低欄半掛車、尖頭車等車型，所培訓(xùn)的學(xué)員遍布全國各地。

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半掛倒車技巧：
一、半掛車倒車時(shí)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向與單車倒車方向相反。
二、急彎曲路況時(shí)，降低車速。
三、左彎曲路時(shí)，半掛前外側(cè)沖出牽引車。
四、右彎曲路時(shí)，半掛內(nèi)后側(cè)貼近道路中心線。
五、在往后邊倒車的時(shí)候不要心急，一定要觀察倒車鏡，找好車的距離感和方向感。


倒車時(shí)盡量選擇從左側(cè)倒入(在條件許可的情況下)。左側(cè)便于倒車人觀察，在倒車過程中，要先看后面，然后再注意兩側(cè)的后視鏡。右側(cè)的橫向距離要比左側(cè)大些。因?yàn)榍拜喌霓D(zhuǎn)彎半徑比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大，倒車時(shí)車頭會(huì)向外甩，不注意這點(diǎn)右側(cè)很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時(shí)修正車身。每輛車的參照點(diǎn)不一樣，打方向的時(shí)機(jī)就不一樣，這里就不一概而論。

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只有反復(fù)練油門直線！我們就能在直線上找到感覺、提前性、預(yù)判性打輪回輪的規(guī)律！如果連直線多不愿意苦練的朋友！注定你永遠(yuǎn)玩不好半掛車倒車！恒憶只教半掛車直線方法！反光鏡中掛前端遮擋掛體、來回遮擋！眼到手到、眼手一體！眼在前、手跟上；


振敏半掛車培訓(xùn)檔位操作，檔位除無極變速外，一般有三種檔，
1）中間有氣隔子，一般左邊為低檔區(qū)，倒檔和半檔，大多在右邊上或著下方，掛倒檔時(shí)需要從右迅速平行搬向左方，方可掛上，1.2.3.4為低速檔，需要導(dǎo)入?yún)^(qū)時(shí)檔位拍過氣隔子，進(jìn)入5.6.7.8區(qū)。
2）檔位：一般是檔桿手柄上有一上一下搬動(dòng)的氣閥，氣閥在下為低檔1.2.3.4.5.6當(dāng)車輛導(dǎo)入?yún)^(qū)時(shí)，氣閥向上搬動(dòng)，從6檔推向原1檔為7檔，到8.9.10.11.12。
3）是既有氣隔子，又有向上，下搬動(dòng)的氣閥，天龍十六檔，在掛上一檔后，怠速提起后，踩下離合器，高低閥向上搬動(dòng)導(dǎo)入下一檔，實(shí)現(xiàn)檔內(nèi)換擋，不做解釋，一般司機(jī)很難開到這種車。

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