軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。
金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承：是一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點。
為了解決機械設備中的高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的潤滑問題，選用無油自潤滑軸承。
軸承的構造
自潤滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開發(fā)排列有序大小適當?shù)目籽ǎ⑶度攵蚧f、石墨等制成復合自潤滑塊鑲嵌在金屬套上，制成的復合軸承，固體潤滑劑磨擦面積達25－65％。固體自潤滑塊能在280℃的高溫下正常工作。但由于其機械強度低，承載能力弱，易產(chǎn)生變形，把它鑲嵌在金屬孔槽內(nèi)便能抑制這種缺點，形成了金屬部分起承載作用，自潤滑塊起潤滑作用。這種自潤滑軸承的潤滑機理是在軸與套的滑動摩擦過程中，自潤滑材料分子的一部分轉移到軸的金屬表面上，填平微小不平面，并形成了一層較穩(wěn)定的固體潤滑膜，造成固體潤滑膜之間對磨，防止軸與套的粘著磨損。這種合理性的結合綜合了銅合金與非金屬減磨材料的各自互補優(yōu)點，特別適合于無油、高溫、高負載、低速度，防污、防蝕、強輻射環(huán)境中的運動幅，以及在水中或其它溶液浸潤而根本無法加潤滑油脂的特殊工況條件下使用。
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