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所在地 | 廣東深圳光明新區(qū)公明 |
11年
低溫試驗(yàn)箱故障處理已經(jīng)是老生常談的問(wèn)題了,我們來(lái)說(shuō)一下高低溫試驗(yàn)箱修理完成之后我們接下來(lái)要做的事情。高低溫試驗(yàn)箱修復(fù)后我們要對(duì)其主要制冷性能和安全性能進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)環(huán)境應(yīng)在高低溫試驗(yàn)箱允許的范圍內(nèi),溫度符合氣候條件類(lèi)型,相對(duì)濕度為45~75%,空氣速度不大于0.25m/s,高低溫試驗(yàn)箱的檢測(cè)項(xiàng)目有以下幾種:
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??1.絕緣電阻
??用500V兆歐表測(cè)量高低溫試驗(yàn)箱電氣系統(tǒng)的絕緣電阻,應(yīng)不小于2m,單測(cè)量壓縮機(jī)則不小于5m為合格。
??2.啟動(dòng)性能
??在電壓為380V的條件下,人為開(kāi)停機(jī)3次,運(yùn)轉(zhuǎn)與停機(jī)均為3分鐘,不允許發(fā)生保護(hù)現(xiàn)象。
??3.制冷系統(tǒng)內(nèi)殘留空氣
??將高低溫試驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右,手摸冷凝器上部較熱,下部溫?zé)?,屬于正常狀態(tài)。若上部很熱,下部為常溫,則管道中可能有殘留空氣。
??4.制冷劑充注量
??高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)溫度符合要求,蒸發(fā)器結(jié)霜滿而實(shí),冷凝器熱度合適,低壓吸氣管接近常溫,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流、溫度在額定范圍,工作時(shí)間系數(shù)較小,說(shuō)明制冷劑充注量正常。
??5.制冷系統(tǒng)密封性
??用普通的鹵素檢漏燈、洗滌靈水等方法檢漏,無(wú)泄漏點(diǎn)。
??6.高低溫試驗(yàn)箱箱門(mén)密封性
冷熱沖擊試驗(yàn)箱的區(qū)別
??冷熱沖擊試驗(yàn)箱是用于測(cè)試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料,在瞬間下經(jīng)溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的地步,得以在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)試樣因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害。冷熱沖擊試驗(yàn)箱分為兩廂式與三廂式.其區(qū)別如下:
? ?兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱是提藍(lán)式樣品架,試驗(yàn)過(guò)程中樣品放在吊藍(lán)里較適合小型的被測(cè)樣品,比如說(shuō)恒杰煊/2XCJ-100內(nèi)部尺寸 為:400×500×500mm但實(shí)際的試驗(yàn)空間只有250×250×250mm,上面是高溫區(qū)下面是低溫區(qū),實(shí)驗(yàn)過(guò)程中冷氣往下降熱氣往上冒。通過(guò)傳動(dòng) 裝置的自動(dòng)切換來(lái)實(shí)現(xiàn)溫度沖擊的轉(zhuǎn)換。
??三廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱是分三個(gè)區(qū)域,上面是高溫區(qū)下面是低溫區(qū)中間是樣品區(qū),將試品放置在樣品區(qū)中,通過(guò)高、低溫區(qū)的自動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)驗(yàn)溫度沖擊實(shí)驗(yàn)。
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兩箱式與三箱式高低溫沖擊試驗(yàn)箱有什么區(qū)別
高低溫沖擊試驗(yàn)箱主要是測(cè)試產(chǎn)品在高溫、低溫快速變化的氣候環(huán)境下的貯存、運(yùn)輸和使用時(shí)的性能試驗(yàn)??梢詸z測(cè)樣品的耐溫度沖擊能力。溫度沖擊試驗(yàn)箱分為兩廂式與三廂式。
高低溫試驗(yàn)箱回收冷熱沖擊試驗(yàn)箱分為兩廂式和三廂式,區(qū)別在于試驗(yàn)方式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同,產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)為:GB/T2423.1-2008試驗(yàn)A 、GB/T2423.2-2008試驗(yàn)B、GB-T10592-2008、GJB150.3-198、GJB360A-96方法107溫度沖擊試驗(yàn)的要求。冷熱沖擊試驗(yàn)箱是金屬、塑料、橡膠、電子等材料行業(yè)的測(cè)試設(shè)備,用于測(cè)試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料,在瞬間下經(jīng)溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的地步,得以在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)試樣因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害
產(chǎn)品說(shuō)明
用于測(cè)試零部件承受溫度迅速變化之耐力,三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱即適用于質(zhì)量控制的實(shí)驗(yàn)室又可滿足生產(chǎn)過(guò)程中篩選商用 和產(chǎn)品。蓄熱式冷熱沖擊箱不需要使用液態(tài)氣體(LN2?或 LCO2)輔助降溫,待測(cè)物靜止測(cè)試方式是當(dāng)前電子部品測(cè)試、研究、以及半導(dǎo)體生產(chǎn)線大量選用,可大量節(jié)省耗材測(cè)試費(fèi)
產(chǎn)品特點(diǎn)
1三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱/冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)/高低溫沖擊試驗(yàn)箱/溫度沖擊試驗(yàn)箱
2對(duì)于冷熱沖擊測(cè)試來(lái)說(shuō),一些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(MIL-STD,IEC,DIN等)要求在溫度循環(huán)時(shí)有短暫的調(diào)節(jié)為常溫的步驟,本試驗(yàn)箱是專(zhuān)為滿足這些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的。
3試料槽全部靜止,可由測(cè)試孔外加負(fù)載配線。
4蓄熱方式可避免使用職業(yè)傷害。(注:液態(tài)氣體所產(chǎn)氣,吸入肺部致使肺部氧氣量減少,而產(chǎn)生工作倦怠,集中力降低)。
5冷熱沖擊箱采用觸控式彩色液晶顯示人機(jī)界面控制器,操作簡(jiǎn)單、學(xué)習(xí)容易。
6溫度控制精度高,全部采用PID自動(dòng)演算控制。
7可選擇始動(dòng)位置,高溫或低溫開(kāi)始循環(huán)。
二手高低溫試驗(yàn)箱回收10試驗(yàn)箱分為高溫區(qū)、低溫區(qū)、測(cè)試區(qū)三部份,各區(qū)箱體采用特的隔熱結(jié)構(gòu),測(cè)試時(shí)可選擇二槽(兩箱法)或三槽(三箱法)沖擊試驗(yàn)。
11可設(shè)定循環(huán)次數(shù)及除霜次數(shù)自動(dòng)(手動(dòng))除霜。運(yùn)轉(zhuǎn)中狀態(tài)顯示及曲線,異常及故障點(diǎn)顯示說(shuō)明及排除方法。
12有異?;蚬收巷@示及排除方法說(shuō)明。
13歐美原裝率復(fù)疊壓縮冷凍機(jī)組,運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低,省能源之設(shè)備。
不同溫段沖擊:由多級(jí)蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)相應(yīng)切斷,控制蒸發(fā)面積與制冷量膨脹閥匹配,使用制冷系統(tǒng)輸出合理減少加熱器中和的輸出量,達(dá)到恒定節(jié)能;另 有立的換氣閥門(mén),在排氣(常溫恢復(fù))時(shí)動(dòng)作引入環(huán)境空氣進(jìn)氣口。在環(huán)境溫度曝露時(shí)吸進(jìn)外面的空氣排氣口,從機(jī)械室和試驗(yàn)區(qū)排出熱氣定時(shí)預(yù)定功能預(yù)先設(shè)定試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)間,試驗(yàn)箱自動(dòng)開(kāi)始起動(dòng)并準(zhǔn)備。開(kāi)始試驗(yàn)曝露時(shí)間縮短功能試驗(yàn)區(qū)的下風(fēng)溫度達(dá)到曝露溫度后,轉(zhuǎn)換到下一個(gè)曝露的功能前處理/后處理功能。在循環(huán)試驗(yàn)開(kāi)始前或結(jié)束后,試樣被曝露在高溫環(huán)境中(熱處理)維持一定時(shí)間干燥運(yùn)轉(zhuǎn)功能試驗(yàn)結(jié)束后,低溫箱可以在干燥條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)
空氣循環(huán)裝置
內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長(zhǎng)軸離心式通風(fēng)機(jī),使用的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng),通過(guò)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的交換,達(dá)到溫度變化之目的。通過(guò)改善空氣的氣流,提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力,從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻度.
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,考慮到汽車(chē)行業(yè)對(duì)部件的耐久性和可靠性的高要求,通常建議選擇冷卻效果更佳的水冷式冷卻方式。水冷式冷卻方式通過(guò)水循環(huán)來(lái)散熱,散熱效果更高,能夠確保試驗(yàn)箱在連續(xù)工作中保持穩(wěn)定的溫度,從而更準(zhǔn)確地模擬汽車(chē)部件在實(shí)際使用中的環(huán)境。
? 其次,汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模通常較大,所需的冷熱沖擊試驗(yàn)箱也往往較大。對(duì)于大型設(shè)備,水冷式冷卻方式更能夠滿足其對(duì)散熱能力的需求。同時(shí),水冷式冷卻方式對(duì)于環(huán)境溫度的要求較低,不需要額外的空調(diào)設(shè)備來(lái)確保散熱效果,這也適應(yīng)了汽車(chē)行業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。
? 雖然水冷式冷卻方式在初期投資上可能略風(fēng)冷式,但從長(zhǎng)期運(yùn)行和維護(hù)的角度來(lái)看,水冷式冷卻方式能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的散熱效果,有助于延長(zhǎng)試驗(yàn)箱的使用壽命,降低維護(hù)成本。
? 對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的冷熱沖擊試驗(yàn),建議選擇水冷式冷卻方式的冷熱沖擊試驗(yàn)箱。它能夠提供更佳的散熱效果,適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要,并確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性
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然而在恒溫恒濕試驗(yàn)的高溫高濕當(dāng)中又以85度的溫度和85%的濕度(也俗稱(chēng)雙85試驗(yàn))是使用率的試驗(yàn)條件,也就是說(shuō)一個(gè)產(chǎn)品只要是規(guī)定了要做高溫高濕試驗(yàn),那么它做的數(shù)據(jù)一定是85度的溫度和85%的濕度。
為什么不用90度的溫度,85%的濕度?為什么不用85度的溫度,90%的濕度?相信很多實(shí)驗(yàn)人員都有過(guò)此疑問(wèn)。接下來(lái)下面就是對(duì)此疑問(wèn)的解釋。
其實(shí)恒溫恒濕試驗(yàn)箱
的雙85試驗(yàn)是可靠性的研究人員設(shè)計(jì)出來(lái)的,雙85高溫高濕試驗(yàn)是一個(gè)對(duì)產(chǎn)品的加速壽命測(cè)試。點(diǎn),85度的溫度、85%的濕度它其實(shí)不是一個(gè)產(chǎn)品的實(shí)際使用條件(這些產(chǎn)品在我們生活的大自然環(huán)境中很少是存在85度的高度和85%的環(huán)境下的)。
也就是說(shuō)雙85是一個(gè)產(chǎn)品的老化條件。(順便提一下,老化種類(lèi)很多。有溫度老化、臭氧老化
、光照老化,鹽霧也算一種)
現(xiàn)實(shí)情況是產(chǎn)品的實(shí)際使用條件是25度的溫度和60%濕度,那么產(chǎn)品的活化能估計(jì)為0.67Ev,那么通過(guò) Arrhenius 公式和 Peck Model ,我們就可以得出老化加速因子為202.2,
假設(shè)試驗(yàn)投入20個(gè)一樣的樣品做測(cè)試,我們需要這批樣品的合格率為90%,能接受的次品率為0,在此等規(guī)定下在85度和85%濕度下測(cè)試1000個(gè)小時(shí)并且不產(chǎn)生失效,那么就等于驗(yàn)證了1756276小時(shí)的 MTBF 。
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