近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)引起廣泛關(guān)注，由此帶來(lái)的汽車(chē)回收利用領(lǐng)域面臨的問(wèn)題日益。數(shù)據(jù)顯示，作為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，我國(guó)2011年民用汽車(chē)保有量已突破1億輛，汽車(chē)報(bào)廢量超過(guò)400萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢量將超過(guò)1400萬(wàn)輛。 　　隨著汽車(chē)報(bào)廢數(shù)量的增長(zhǎng)，由此帶來(lái)的環(huán)境資源問(wèn)題日益嚴(yán)峻，并將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。近日，國(guó)家有關(guān)部門(mén)將采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)汽車(chē)回收利用，其中包括制定強(qiáng)制性的汽車(chē)回收利用標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。報(bào)廢汽車(chē)不合規(guī)操作危害重重 。過(guò)去3年國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，出乎很多人意料;2009年我國(guó)已成為全球大的新車(chē)市場(chǎng)，并已正式步入汽車(chē)社會(huì)，但目前在還沒(méi)有任何一部關(guān)于報(bào)廢汽車(chē)回收利用的完整規(guī)范，這也使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)在日益增多的報(bào)廢汽車(chē)面前面臨挑戰(zhàn)。隨著大量汽車(chē)步入報(bào)廢期，由此引發(fā)的廢棄資源綜合利用難題、重金屬污染高發(fā)問(wèn)題和交通安全事故等頻頻發(fā)生，加強(qiáng)汽車(chē)回收利用管理變得十分迫切。

車(chē)輛到了報(bào)廢期后，應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆浜戏ㄙY質(zhì)的回收公司辦理報(bào)廢手續(xù)，但有些車(chē)主認(rèn)為到了報(bào)廢期車(chē)輛還能再開(kāi)一段時(shí)間，嫌報(bào)廢吃虧，有的人開(kāi)著報(bào)廢車(chē)?yán)^續(xù)行駛，有的將報(bào)廢車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)或轉(zhuǎn)借，有的將車(chē)輛零件拆成“拆車(chē)件”私自買(mǎi)賣(mài)，殊不知車(chē)輛到了報(bào)廢期如不及時(shí)報(bào)廢，會(huì)有很多潛在的隱患。車(chē)輛到達(dá)報(bào)廢期后，剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、線路等各種機(jī)件老化，存在很多隱患，輕者會(huì)發(fā)生拋錨，重者會(huì)發(fā)生自燃、爆胎、剎車(chē)失靈等嚴(yán)重事故，給自己和他人人身、財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。

我公司成立于2008年，是太原獲得國(guó)家頒發(fā)《汽車(chē)回收企業(yè)資格認(rèn)定書(shū)》的從事報(bào)廢汽車(chē)回收拆解公司。主要經(jīng)營(yíng)：報(bào)廢汽車(chē)回收、拆解。擁有數(shù)十年經(jīng)營(yíng)報(bào)廢汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。有著一支性效強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工隊(duì)伍，現(xiàn)有從業(yè)人員58人，具有經(jīng)濟(jì)師、會(huì)計(jì)師、機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估師中級(jí)職稱的8人，持有報(bào)廢汽車(chē)回收拆解工職業(yè)資格證書(shū)的17人。2015年至2019年，公司對(duì)報(bào)廢汽車(chē)拆解中心投入巨資進(jìn)行升級(jí)改造，改善了基礎(chǔ)設(shè)施、新建鋼結(jié)構(gòu)廠房，增添了回收拆解設(shè)備、拖車(chē)、吊車(chē)、叉車(chē)、打包機(jī)、氧割設(shè)備，以及必要消防器材。年回收拆解報(bào)廢汽車(chē)達(dá)到10000多臺(tái)。

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