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道路救援指汽車道路緊急救援，為故障車主提供現(xiàn)場(chǎng)小修等服務(wù)；同時(shí)也指交通事故道路救援，包括傷員救治、道路疏導(dǎo)等。一般來說，道路救援都是要收費(fèi)，只是收取的方式略有差異。
早期一般是一些汽車的售后、金融保險(xiǎn)行業(yè)為一些會(huì)員客戶提供免費(fèi)配套的尊享的服務(wù)內(nèi)容，到現(xiàn)在這種服務(wù)也已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)成熟、相當(dāng)普遍的地步，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)區(qū)域也相對(duì)成熟。
隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，道路救援現(xiàn)在除了專為會(huì)員或機(jī)構(gòu)提供免費(fèi)的服務(wù)以外，也出現(xiàn)了救援服務(wù)卡，只要交少量的錢，就可以在規(guī)定期限內(nèi)享有免費(fèi)的救援服務(wù)。這也大大的方便了經(jīng)常駕車外出、不愛自己動(dòng)手、現(xiàn)代年青一簇、女性駕車朋友等不懂維護(hù)，只愛開車的這一類群體。一般的銀行保險(xiǎn)甚至其他的俱樂部都已經(jīng)為會(huì)員提供免費(fèi)的配套服務(wù)，如中石化的加油卡。
中國汽車救援市場(chǎng)正逐步走向規(guī)范化軌道，從零散無序管理走向集中網(wǎng)絡(luò)管理，從客戶實(shí)施走向服務(wù)客戶，從閉塞走向開放。隨著信息化時(shí)代的到來，車主獲得救援服務(wù)也越來越容易。
在廣大的農(nóng)村地區(qū)，救援力量的分散和救援經(jīng)費(fèi)的缺乏，緊急救援裝備數(shù)量不足，技術(shù)落后，尤其是相當(dāng)一部分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院沒有救護(hù)車，部分縣級(jí)醫(yī)院的救護(hù)車也已超期服役。一旦發(fā)生重大交通事故，這些地區(qū)只好從其它地方調(diào)集救援設(shè)備（如車輛拆破器），救援車輛不能及時(shí)出發(fā)和選擇佳的救援路徑，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的不熟悉，延誤了事故的救援時(shí)間，嚴(yán)重延誤了寶貴的救援時(shí)間。
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