關(guān)鍵詞 |
公交車電動(dòng)門鎖檢測(cè),電動(dòng)門鎖檢測(cè)設(shè)備 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
QCT2007《汽車門鎖和車門保持件》
QCT586《汽車車門保持件》
CT627《汽車電動(dòng)門鎖裝置》
6136-2010《開閉件系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》
新能源公交車電動(dòng)門鎖裝置檢測(cè)設(shè)備
適用范圍：
汽車門鉸鏈耐久試驗(yàn)臺(tái)/汽車門鎖門鉸鏈開閉耐久性能試驗(yàn)臺(tái)用于模擬各種工程車、特種車、重卡車等
各種汽車側(cè)開門及前蓋的鎖與鉸鏈開閉耐久性試驗(yàn),并進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷
檢測(cè)對(duì)象：
鎖門鉸鏈、前蓋鎖及鉸鏈、后備箱鎖及鉸鏈
新能源公交車電動(dòng)門鎖裝置檢測(cè)設(shè)備
技術(shù)功能：
1.可對(duì)各類側(cè)門鎖及門鉸鏈進(jìn)行模擬實(shí)車試驗(yàn),可同時(shí)對(duì)左右門及前蓋進(jìn)行試驗(yàn)
2可完成門鎖和門鉸鏈的多種試驗(yàn)動(dòng)作,動(dòng)作可任意編輯和組合。
新能源公交車電動(dòng)門鎖裝置檢測(cè)設(shè)備
檢測(cè)參數(shù)：
1.開閉速度:0.5-1.5m/s
2.濕度范圍:≤95%(相對(duì)濕度)
溫度范圍:-40°C~120°C
4試驗(yàn)頻率:0~6次/MIN
5試驗(yàn)氣源:氣源0.4~0.6MPa
檢測(cè)項(xiàng)目：
新能源公交車上各類鎖的試驗(yàn)
1適用于各種汽車的側(cè)門鎖(前后左右)、行李廂鎖、引擎置鎖、側(cè)門實(shí)車門鎖的的耐久性能試驗(yàn)
2側(cè)門鎖開門、關(guān)門、外開啟、內(nèi)開啟等耐久性能試驗(yàn)
3側(cè)滑門實(shí)車門的推拉,門鎖開啟、關(guān)閉耐久性能試驗(yàn)
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅組合負(fù)荷測(cè)驗(yàn)臺(tái)
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅結(jié)構(gòu)的靜態(tài)試驗(yàn)
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅負(fù)荷增加的檢測(cè)
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅抗襯里負(fù)荷靜態(tài)
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅結(jié)構(gòu)的疲勞試驗(yàn)
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅循環(huán)頻率及波形
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅活動(dòng)部分的疲勞
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅沖擊檢測(cè)臺(tái)
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅剛性襯件沖擊試
合肥雄強(qiáng)鐵路座椅單座椅試驗(yàn)設(shè)備
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅高度調(diào)節(jié)檢
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅同時(shí)負(fù)荷檢
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅組合負(fù)荷實(shí)
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅組合負(fù)荷檢
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅結(jié)構(gòu)的靜態(tài)
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅抗襯里負(fù)荷
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅振動(dòng)性能的
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅結(jié)構(gòu)的疲勞
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅應(yīng)施加的負(fù)
合肥雄強(qiáng)科技鐵路座椅力值檢測(cè)臺(tái)
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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