產(chǎn)地濟(jì)南品牌競宇保質(zhì)期12個(gè)月

防護(hù)蠟噴涂后，可以用除蠟水進(jìn)行去除，除蠟水代替了傳統(tǒng)有機(jī)溶劑在汽車方面的應(yīng)用，在保持良好的溶解特性的同時(shí)，能有效保護(hù)汽車漆的光亮度，也能達(dá)到安全、健康和環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)。本品由多種表面活性成份及其它助劑科學(xué)配制而成，既環(huán)保又。對環(huán)境。


工業(yè)防銹防護(hù)蠟，防護(hù)蠟?zāi)壳耙呀?jīng)應(yīng)用于機(jī)械廠、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、主機(jī)廠、掛車廠、環(huán)衛(wèi)車、新能源車輛出口等場合噴涂。

從產(chǎn)品出口到全產(chǎn)業(yè)鏈落地，中國車企高唱“出海協(xié)奏曲”
抓住新能源產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢
新能源汽車的興起是中國成為全球大汽車出口國的助推器。過去多年來，中國汽車年平均出口量始終徘徊在100萬輛上下，出口目標(biāo)市場多為非洲、南美等汽車欠發(fā)達(dá)地區(qū)，且出口產(chǎn)品單價(jià)較低。在發(fā)達(dá)國家市場，燃油動力總成、底盤調(diào)校、造型設(shè)計(jì)、質(zhì)量把控等方面的短板，并未讓中國汽車樹立良好的口碑。
直到新能源汽車的興起，中國汽車出口開始迎來了“量變”到“質(zhì)變”的過程。2021年中國汽車出口量開始呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，突破200萬輛；2023年中國成為全球大汽車出口國，汽車出口達(dá)491萬輛，同比增長57.9%，其中新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%；今年1—11月中國新能源汽車?yán)塾?jì)出口186萬輛，繼續(xù)保持增長態(tài)勢。
新能源車輛出口海運(yùn)必噴海運(yùn)防腐防護(hù)蠟，防止在海運(yùn)過程中車輛生銹貶值，噴涂競宇CFT158海運(yùn)防護(hù)蠟，保護(hù)漆膜，底盤防銹防腐提高車輛附加值，可以定制各種含量、規(guī)格防護(hù)蠟，技術(shù)研發(fā)保障，售后完善，聯(lián)系我們提供免費(fèi)樣品。