產(chǎn)品別名 |
車電動轉(zhuǎn)運(yùn)平板車,電動轉(zhuǎn)運(yùn)車 |
面向地區(qū) |
軌道平車驅(qū)動電機(jī)模塊在前控制器、后驅(qū)動器和車轱轆側(cè)控制器的前側(cè)是硬性的。液壓制動系統(tǒng)的方式包含固定不動行車制動、電動式液壓制動器和可調(diào)式行車制動的機(jī)電工程系統(tǒng)軟件。
路軌平板貨車的制驅(qū)動力遍布有別于可調(diào)式液壓制動系統(tǒng)、剎車踏板力仿真模擬組織、驅(qū)動電機(jī)布局和液壓制動系統(tǒng)。路軌平板貨車具備液壓制動系統(tǒng)和訂制輸出功率比刨床。液壓機(jī)無刷電機(jī)玻璃缸自動機(jī)械推動型為前輪驅(qū)動、尾輪驅(qū)動、輪側(cè)推動復(fù)合型剎車系統(tǒng)，由十臺電動機(jī)再造。制驅(qū)動力減少了液壓制動器的制動系統(tǒng)扭距工作能力，遍布了液壓制動器，并研究了復(fù)合型剎車系統(tǒng)造成的制動系統(tǒng)可靠性。它可以協(xié)助設(shè)計(jì)方案和運(yùn)用復(fù)合型剎車系統(tǒng)。
新鄉(xiāng)市帕菲特搬運(yùn)設(shè)備有限.. 4年
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
