- 信息報(bào)價(jià)
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YJ315X 變矩器 變矩器的供油 的原因： 導(dǎo)致過(guò)高的原因有：變矩器慮子臟 客戶售后服務(wù) 2 、配備專用的服務(wù)車輛和工具，具備產(chǎn)品保修、大修和現(xiàn)場(chǎng)..09月30日 -
山推YJ315L變矩器參數(shù)： 為ZL30裝載機(jī)配套 額定輸入轉(zhuǎn)速：2200r/min 額定輸入功率：90kw K0=3.23 ηmax≥0.83 MBgη=60.5 Nm 山推YJ315L變矩器ZL30裝載機(jī)變矩器的作用： （1）離合器的..06月03日
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件名：變矩器前罩殼15197418機(jī)型：沃爾沃建機(jī)產(chǎn)品別名/關(guān)鍵詞：工廠庫(kù)存、機(jī)械配件面向城市：全國(guó)公司：天創(chuàng)機(jī)械（廣州）有限公司公司介紹：天創(chuàng)機(jī)械（廣州）有限公司是一家工程機(jī)械配件供應(yīng)..10月05日
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25000.00元自動(dòng)變速器的廠牌型號(hào)很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動(dòng)變速器組合起來(lái)的。常見(jiàn)的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)..10月06日
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24500.00元離合器有嚙合式和摩擦式之分。用嚙合式離合器時(shí)，變速應(yīng)在停車或轉(zhuǎn)速差很小時(shí)進(jìn)行，用摩擦式離合器可在運(yùn)轉(zhuǎn)中任意轉(zhuǎn)速差時(shí)進(jìn)行變速，但承載能力小，且不能兩軸嚴(yán)格同步。為克服這一缺點(diǎn)，在嚙..10月06日
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25000.00元自動(dòng)變速器的廠牌型號(hào)很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動(dòng)變速器組合起來(lái)的。常見(jiàn)的組成部分有液力變矩器，變速齒輪機(jī)構(gòu)，離合器，制動(dòng)..10月06日
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(8)換檔。變速器完成傳動(dòng)比的變換過(guò)程稱換檔。接合套換檔，換檔是通過(guò)與齒輪一體，位于齒側(cè)的接合齒圈與接合套相互嚙合（或分開(kāi)）來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比變換的叫做接合套換檔。同步器換檔，利用同步器..10月06日
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3)前進(jìn)檔，能夠使汽車向前行駛的檔位。倒檔，能夠使汽車倒退行駛的檔位。空檔，變速器中各檔齒輪都不在工作位置上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸入到輸入軸后，不再向輸出軸傳輸。(4)直接檔。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力..10月06日
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24500.00元AMT 變速器是在普通手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，改變機(jī)械變速器換擋操縱部分進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝電子控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。原理通解：主要是在發(fā)動(dòng)..10月06日
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23000.00元AMT 是英文Automated Mechanical transmission 的縮寫，中文譯為自動(dòng)機(jī)械式變速器，即電控機(jī)械式自動(dòng)變速器。AMT 變速器是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，它是融合了AT 和MT 兩者..10月06日
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22000.00元變速器在進(jìn)行換檔操作時(shí)，尤其是從向低檔的換檔很容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒間的沖擊。為了避免齒間沖擊，在換檔裝置中都設(shè)置同步器。同步器有常壓式和慣性式兩種，目前大部分同步式變速器上采用的..10月06日
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22500.00元無(wú)極變速器是能使傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器，沒(méi)有具體的檔位概念，市面上也常見(jiàn)模擬10擋或9擋的CVT變速器。主要包括主動(dòng)滑輪、從動(dòng)滑輪、金屬帶以及電子液壓控制系統(tǒng)等部分。其中主..10月06日
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22500.00元DSG直接換檔變速器是目前號(hào)稱世界上的變速器形式，它也被稱為雙離合變速器，這種技術(shù)的前身先應(yīng)用于賽車以及法拉利超跑上，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)離合器可以做到自動(dòng)離合，在動(dòng)力傳輸上采用了固力聯(lián)接，比自..10月06日
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汽車作為一種交通工具，必然會(huì)有起步、上坡、高速行駛等駕駛需要。而這期間驅(qū)動(dòng)汽車所需的扭力都是不同的，光靠發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法應(yīng)付的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)直接輸出的轉(zhuǎn)矩變化范圍是比較小的，而汽車起步..10月06日
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22500.00元發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，液力變矩器的泵輪也會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，而輸出端的渦輪由于車輪處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此它的轉(zhuǎn)速為零，那么泵輪的轉(zhuǎn)速就會(huì)以扭矩的形式轉(zhuǎn)化到渦輪這邊，這其中還包括ATF油升溫所帶來(lái)的能量..10月06日
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23500.00元液力耦合器在實(shí)際工作中的情形是：汽車起步前，變速器掛上一定的擋位，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，而與整車連接著的渦輪即受到力矩的作用，但因其力矩不足于克服汽車的起步阻力矩，所以渦輪還不..10月06日
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22000.00元因此，液力耦合器工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能通過(guò)泵輪傳給液壓油，液壓油在循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程中又將動(dòng)能傳給渦輪輸出。由于在液力耦合器內(nèi)只有泵輪和渦輪兩個(gè)工作輪，液壓油在循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程中，除了受..10月06日
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22500.00元液力耦合器中的循環(huán)液壓油，在從泵輪葉片內(nèi)緣流向外緣的過(guò)程中，泵輪對(duì)其作功，其速度和動(dòng)能逐漸增大；而在從渦輪葉片外緣流向內(nèi)緣的過(guò)程中，液壓油對(duì)渦輪作功，其速度和動(dòng)能逐漸減小。液力耦..10月06日
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24500.00元當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸帶動(dòng)液力耦合器的殼體和泵輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，泵輪葉片內(nèi)的液壓油在泵輪的帶動(dòng)下隨之一同旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，液壓油被甩向泵輪葉片外緣處，并在外緣處沖向渦輪葉片，使渦輪..10月06日
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23000.00元液力耦合器的殼體安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，泵輪與殼體焊接在一起，隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，是液力耦合器的主動(dòng)部分：渦輪和輸出軸連接在一起，是液力耦合器的從動(dòng)部分。泵輪和渦輪相對(duì)安裝，統(tǒng)..10月06日
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