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飛機防撞燈

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  • 行車安全誘導(dǎo)防撞燈維修施工服務(wù)
    行車安全誘導(dǎo)防撞燈的系統(tǒng)含有四個組成部分:誘導(dǎo)裝置、進口能見度傳感器、外場基站、管理中心控制軟件。 ①誘導(dǎo)裝置基于主動發(fā)光控制,用于強化道路輪廓、警示追尾風(fēng)險,是行車安全
    09月29日
  • 智能防撞燈維修及施工服務(wù)
    系統(tǒng)預(yù)示燈會根據(jù)能見度、車流情況智能改變閃爍顏色。當(dāng)車輛進入團霧多發(fā)路段時,系統(tǒng)智能警示燈帶開始黃燈閃爍,當(dāng)前方有車輛時,警示燈由黃燈閃爍警示變?yōu)榧t燈閃爍警示,提示前方
    09月27日
  • 屋頂警示燈高樓防撞燈航空防撞燈樓頂警示燈低光強航空燈
    GS-MI/BD中光強B型航空障礙燈,底座采用度航空鋁鑄造而成,全密封結(jié)構(gòu);光源采用自主研發(fā)的LED芯片,具有亮度高,能耗低,壽命長等特點;燈罩采用PC材料、具有的耐腐蝕、抗UV、抗沖擊能力;控..
    09月30日
  • 立達通霧天道路行駛安全誘導(dǎo)防撞燈
    立達通霧天道路行駛安全誘導(dǎo)防撞燈 高速公路彎道、長坡、隧道進出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明,無論什么氣候與路段條件,核心的事故原因在于駕駛..
    09月20日
  • 太陽能行車安全道路防撞燈
    彎道、長坡、隧道進出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明,無論什么氣候與路段條件,核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息,意識疏忽
    08月24日
  • 高速公路橋梁兩側(cè)安全誘導(dǎo)指示燈
    大霧天氣,給群眾出行帶來嚴(yán)重安全隱患。空氣相對潮濕,秋冬季霧天較多,大霧團霧多發(fā)。高速上遇到團霧,該如何安全通行?對此,遼陽交警沈海高速大隊排查團霧多發(fā)路段,加快高速公路團霧多發(fā)..
    08月22日
  • 霧天行車安全誘導(dǎo)裝置道路防撞燈
    霧天行車安全誘導(dǎo)裝置道路防撞燈大霧的天氣預(yù)報本身就有一定的難度,而團霧又具有明顯的突發(fā)性、局地性、偶然性等特征,因而預(yù)報的難度就更大。團霧不僅很難預(yù)報,甚至高速公路監(jiān)測設(shè)備都很難..
    08月21日
  • 高樓障礙燈GS-LI/D鐵塔信號燈煙囪航標(biāo)燈
    中光強B型航空障礙燈,底部采用航空鋁壓鑄而成,全密封結(jié)構(gòu);光源采用航空障礙燈專用LED芯片,具有發(fā)光亮度高,能耗低,壽命長等特點;燈罩采用PC材料、耐腐蝕、抗UV、抗沖擊;控制電路抗沖擊..
    04月12日
  • 高速公路霧區(qū)行車誘導(dǎo)防撞預(yù)警裝置
    團霧來無影去無蹤,監(jiān)測難、預(yù)警難、保障難,一直是交通安全保障的難點。據(jù)統(tǒng)計,每年有超過10%的交通事故傷亡和約三分之一的國省干線公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環(huán)追尾..
    09月27日
  • 智能霧區(qū)主動誘導(dǎo)系統(tǒng)及防撞系統(tǒng)
    智能霧區(qū)主動誘導(dǎo)系統(tǒng)及霧區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)是一款多功能安全行車智能誘導(dǎo)警示設(shè)備,包含多項專利的高技術(shù)集成產(chǎn)品,其功能設(shè)置是滿足霧區(qū)道路及事故多發(fā)路段交通安全保障需求,同時還可根據(jù)需要..
    09月25日
  • 霧區(qū)行車誘導(dǎo)防撞預(yù)警裝置打造安全出行
    高速公路彎道、長坡、隧道進出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下交通事故。研究表明,無論什么氣候與路段條件,核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息,意識疏忽,駕駛行為不當(dāng)..
    09月24日
  • 霧天防撞黃閃燈
    記者了解到,截至目前,河南高速交警、高速公路運營管理單位在原有全省高速公路44處團霧多發(fā)路段安裝霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置的基礎(chǔ)上,根據(jù)高速公路上團霧區(qū)域不斷變化的特點,又在省內(nèi)高速..
    09月18日
  • 智能霧區(qū)引導(dǎo)及防撞系統(tǒng)
    高速公路交通事故在大霧、團霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機率占90﹪,不單純是因為能見度低所致,實踐中也非有霧就等于有事故,只有在霧產(chǎn)生視線斷層并導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T安全預(yù)視..
    09月17日
  • 道路防撞行車安全誘導(dǎo)裝置指示燈
    高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)由“大氣能見度儀”、“防撞警示燈”、“控制軟件平臺”等單元組成?!胺雷簿緹簟币话惆惭b在高速公路團霧多發(fā)路段兩側(cè)防護欄處,含有主動發(fā)光、同步閃爍、透霧性強等特..
    09月10日
  • 高速公路?智能霧區(qū)防撞預(yù)警系統(tǒng)
    高速公路交通事故在大霧、團霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機率占90﹪,不單純是因為能見度低所致,實踐中也非有霧就等于有事故,只有在霧產(chǎn)生視線斷層并導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T安全預(yù)視..
    09月10日
  • 高速公路智能誘導(dǎo)防撞
    高速公路彎道、長坡、隧道進出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明,無論什么氣候與路段條件,核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息,意識疏忽,駕駛..
    09月08日
  • 道路防撞行車安全誘導(dǎo)裝置
    大霧天氣,給群眾出行帶來嚴(yán)重安全隱患??諝庀鄬Τ睗?,秋冬季霧天較多,大霧團霧多發(fā)。高速上遇到團霧,該如何安全通行?對此,遼陽交警沈海高速大隊排查團霧多發(fā)路段,加快高速公路團霧多發(fā)..
    09月06日
  • 霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)
    針對霧區(qū)道路交通安全設(shè)計的主動誘導(dǎo)功能,其獨特的透霧主動誘導(dǎo)功能可使霧區(qū)行駛車輛確保能夠不受能見度變化影響行車安全;該功能能夠在雨、霧、雪、夜間等低能見度環(huán)境中為司乘車輛提供 佳..
    09月03日
  • 高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)
    高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“大氣能見度儀”、“防撞警示燈”、“控制軟件平臺”等單元組成?!胺雷簿緹簟币话惆惭b在高速公路團霧多發(fā)路段兩側(cè)防護欄處,含有主動發(fā)光、同步閃爍、透霧..
    08月29日
  • 高速公路霧區(qū)行車誘導(dǎo)防撞預(yù)警裝置
      團霧來無影去無蹤,監(jiān)測難、預(yù)警難、保障難,一直是交通安全保障的難點。據(jù)統(tǒng)計,每年有超過10%的交通事故傷亡和約三分之一的國省干線公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環(huán)..
    08月28日
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