RTHD水冷螺桿式冷水機組操作規(guī)程

?目的確保冷水機組安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷、優(yōu)化運行。

?適用范圍特靈RTHDD3D2E2水冷螺桿式冷水機組操作日常維護。

3.?職責3.1?空調(diào)工：負責冷水機組的日常操作和常規(guī)保養(yǎng)。

3.2?空調(diào)班長：每4小時巡視一次機房，對空調(diào)工的操作進行監(jiān)督、檢查。

3.3?機電主管：每天巡視1次機房，對運行提出指導性意見。

委外空調(diào)承包商：螺桿式冷水機組的定期維保和大修。

4.?操作程序

4.1?安全與環(huán)境

4.1.1?為了使機組的每個電氣部件正確運行，不要把機組放在有灰塵、腐蝕氣體或者高濕

合。一旦有一項不合理，進行更正。

4.1.2?電壓危險!?

在機組運行之前斷開所有的電源包括遠處的斷電開關。按照正確的斷/合步驟，不會無意中開啟電源。4.1.3?冷凍水水泵控制CH530上有蒸發(fā)器水泵輸出繼電器，當機組給定信號是自動運行模式時，該繼電器閉合。當機組出現(xiàn)診斷故障的大多數(shù)情況下，其觸點斷開停止水泵運行以防止水泵過熱

。4.1.4?冷凍水流量開關互鎖CH530上有一個輸入口，接收流動檢測裝置（如流量開關）的觸點信號。流量開關與冷凍水水泵啟動柜輔助觸頭串接。如果冷水機組從“停機”模式轉換為“自動”且持續(xù)20分鐘內(nèi)C?H?530的輸入口沒有接收到流量開關的閉合信號，或者當冷水機組在“Auto”模式時沒有“流動”信號，冷水機組就會進入“非鎖定型診斷”而停機。

4.1.5??不要通過啟動和關閉冷凍水泵而運行冷水機組，這會導致壓縮機處于全負荷而關閉。

使用外部的開/關輸入來運行冷水機組

4.2?開機前準備

4.2.1?檢查機組供電電源,是否穩(wěn)定、標準。

4.2.2?開啟冷凍水進/出水閥門

4.2.3?啟動冷凍水循環(huán)泵,檢查運行電壓,電流是否正常

4.2.4?開啟冷卻水進/出水閥門

4.2.5?啟動冷卻水循環(huán)泵,檢查運行電壓,電流是否正常

案例名稱：特靈RTHD機組運行失油問題分析

◆故障現(xiàn)象： 2#RTHD機組經(jīng)常出現(xiàn)螺桿機組失油故障保護停機故障

通常，油位保護系統(tǒng)是用來避免壓縮機運行在油箱缺油的情況下。因為油量不在油位保護系統(tǒng)的設計范圍之內(nèi)這種問題可能給壓縮機帶來的嚴重破壞。失油問題可以被視
為一種故障，但是實際上是為了讓機組運行在減少油循環(huán)率的條件下，延長壓縮機運行壽命的一部分設計方案。

◆一般情況下，油箱油量不足可能是由以下一個或者幾個問題造成的：

一、系統(tǒng)問題：

1.水溫發(fā)生劇烈變化

在停機時機組受水溫波動的影響，可能造成一定數(shù)量的制冷劑的流失，油箱加熱器不能阻止油被制冷劑沖洗出油箱。

解決辦法：不要逐步給機組加載，不要進行自由冷卻等這種可能導致制冷劑轉移的行為。這些項目大多數(shù)會造成蒸發(fā)器中的溫度超過循環(huán)的冷凝器中的溫度。任何數(shù)量的加熱器都不能阻止這種短時間內(nèi)的制冷劑的溫度逆轉。

2.快速減載

機組一直運行在有足夠的排氣過熱度的情況下，否則油分離將會發(fā)生異常。

解決方法：避免系統(tǒng)發(fā)生異常，導致帶液現(xiàn)象產(chǎn)生，大多數(shù)減載問題是因為機組負荷減少的速度比機組的反應速度快，導致了帶液現(xiàn)象及相關問題的產(chǎn)生。

3.冷凍水泵控制

主機可以控制先啟動水泵后啟動機組，先停止機組后停止水泵，但是系統(tǒng)因為一些其他原因而代替主機對冷凍水泵進行控制可能會導致問題出現(xiàn)。尤其是在客戶使用流量開關來強行啟動和停止機組的運行的情況下。機組不允許這種會造成系統(tǒng)循環(huán)的效率下降的強行啟動和停止的方式。硬啟動時系統(tǒng)不能在合理的時間段內(nèi)將壓力降低到機組運行的要求范圍之內(nèi)。

解決方法:確保系統(tǒng)可以在合理的時間段內(nèi)將系統(tǒng)壓力平穩(wěn)的降低到要求范圍之內(nèi)。包括先啟動水泵后啟動機組、AHU平穩(wěn)增加負載等方法都可以。

4.冷卻水泵控制

較差的冷卻塔控制包括溫度變化超出大許可范圍或變化率，流量變化超出機組模型要求的小/大流量范圍和使用范圍。

解決方法：確保冷凝器溫度和水流運行穩(wěn)定，不要發(fā)生超出設計要求的變化。不穩(wěn)定的冷卻塔循環(huán)所造成的波動是不能接受的，瞬間的溫度降低會迫使機組進入壓頭控制模式，降低回油系統(tǒng)的效率。不顧蒸發(fā)器的飽和溫度而總是運行冷卻塔來獲得低的冷卻水溫，也會導致問題的產(chǎn)生，如導致系統(tǒng)壓差低于回油和油循環(huán)所需的小壓差等。從經(jīng)濟的角度來看這種控制方法也是不可取的。

5.BAS設定值變化

改變BAS系統(tǒng)的設定值可能會造成問題，可能使機組在等待BAS信號和水流系統(tǒng)的反應期間出現(xiàn)不當?shù)姆磻承┣闆r下包括冷卻塔系統(tǒng)）。尤其是當問題是因為控制系統(tǒng)不斷改變電流限制或設定值而導致機組從來沒有被允許運行在一個穩(wěn)定的情況下。

解決辦法：讓機組來控制出水溫度在一個合理的范圍之內(nèi)，并且不要試圖通過BAS系統(tǒng)來控制和管理設定值。如果機組在沒有BAS系統(tǒng)控制的情況下運行依然出現(xiàn)問題，那么可能是機組的調(diào)整出現(xiàn)問題。

6.機組卸載運行

機組運行在完全卸載的情況下（尤其對選型大于實際負載的影響更糟），在機組從卸載到加載狀態(tài)變化的初始階段會發(fā)生一些奇特的問題，會有部分油被遺留在蒸發(fā)器中。

解決方法：符合實際情況選型的機組在缺油診斷發(fā)生前可以更好的調(diào)整，通過一個更加平穩(wěn)的方法來逐步增加負載，允許較小的回油偏差。調(diào)整軟載的設置可以提供一個解決問題的途徑。機組期望的默認設置是根據(jù)負載的增加盡可能快的做出反應，如果調(diào)整這個來試圖使機組跟上負載的變化會導致包括失油在內(nèi)的多種故障診斷。這是系統(tǒng)自身的問題，系統(tǒng)在負載變化時發(fā)出的指令比機組的反應要快。

較差的加載/減載的控制資料表明，突然增加或減少負載會導致機組不能足夠快的對變化做出反應，特別是機組長期運行在滿載的情況下，無法根據(jù)外部負載的快速減少而進行快速減載。這將會導致制冷劑的滯留和油箱被稀釋。

解決方法:根據(jù)產(chǎn)品的要求，控制負載的大變化要求。從系統(tǒng)等級來說，任何產(chǎn)品都不會符合額定的應用選擇，或者參數(shù)不在公布的參數(shù)范圍之內(nèi)，因此產(chǎn)品會發(fā)生潤滑系統(tǒng)的問題。

機組內(nèi)有大量不凝性氣體或者冷卻水不正常，導致主機工作時冷凝器壓力過高，當壓力達到15磅時，主機自動報警高壓切斷停機
，檢查機組的排氣裝置是否工作正常，是否能排出氣體，排氣裝置吸氣溫度有沒有正常的波動
第二，檢查機組的冷凝器的水流是否正常個人判斷為主機有泄漏，大量空氣進入主機，如果排氣正常，請將排氣設置為72小時報警無效進行排氣