¥26800 | ≥5臺(tái) |
¥32800 | 2-5-5臺(tái) |
¥35000 | 1-2-2-5臺(tái) |
產(chǎn)品別名 |
蒸汽鍋爐,燃?xì)忮仩t,生物質(zhì)鍋爐,燃油鍋爐 |
面向地區(qū) |
品牌 |
泰安 |
|
鍋爐用途 |
工業(yè)鍋爐 |
安裝方式 |
快裝鍋爐 |
出口壓力 |
其它 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
三回程水火管式 |
結(jié)構(gòu)形式 |
其它 |
燃料 |
燃?xì)忮仩t |
燃燒方式 |
室燃爐 |
循環(huán)方式 |
輔助循環(huán)鍋爐 |
樣式 |
其它 |
寧夏吳忠0.3噸燃油熱水鍋爐廠家聯(lián)系方式
產(chǎn)品介紹
氣動(dòng)工具前景可觀:在工作能力方面,氣動(dòng)工具通過(guò)供氣閥手柄的操作以及調(diào)整調(diào)節(jié)閥可以很簡(jiǎn)單地進(jìn)行,轉(zhuǎn)速范圍上能提供更多級(jí)別的選擇,在同樣輸出功率的情況下,與電動(dòng)工具相比小型輕量,氣動(dòng)工具更適合長(zhǎng)時(shí)間工作,而不會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象,且即使壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生超負(fù)荷現(xiàn)象,工具僅僅是停止轉(zhuǎn)動(dòng),一旦超負(fù)荷現(xiàn)象解除則重新恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次環(huán)境適用能力方面,氣動(dòng)工具耐水性能更強(qiáng)。浸水雖然對(duì)工具有害,但不會(huì)像電動(dòng)工具可能產(chǎn)生電火花,引發(fā)危害。
WNS系列全自動(dòng)燃油(氣)蒸汽鍋爐,采用臥式三回程濕背結(jié)構(gòu),改善鍋爐運(yùn)行環(huán)境,提高鍋爐效率和使用壽命;全部煙氣通道置于水中,尾部配有余熱水箱及完善的保溫外包,
煙箱密封采用迷宮式結(jié)構(gòu),避免了煙箱漏煙現(xiàn)象。鍋爐熱達(dá)90%以上,采用有良好膨脹性能的波紋爐膽與錐形爐膽的組合爐膽,爐膽尺寸與火焰相吻合,煙氣流通面積以次減小,使煙氣等速流動(dòng),
工信部、商務(wù)部、科技部日前發(fā)布了關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見。其中提出,圍繞京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等新能源汽車發(fā)展集聚區(qū)域,選擇若干城市開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)示范。我國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車是再生資源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域之一。有數(shù)據(jù)顯示,意見提出,將推動(dòng)報(bào)廢汽車拆解資源化利用裝備制造,積極推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)及主要零部件再制造,實(shí)施再制造產(chǎn)品認(rèn)定,發(fā)布再制造產(chǎn)品技術(shù)目錄,制定汽車零部件循環(huán)使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,實(shí)現(xiàn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件高值化利用。
高溫?zé)煔庠跔t內(nèi)的熱交換時(shí)間,達(dá)到傳熱效果;采用與鍋爐完全匹配的燃燒機(jī),進(jìn)行全面自動(dòng)調(diào)節(jié),使燃燒充分,節(jié)省燃料,降低污染;采用高保溫性能的超細(xì)玻璃棉,散熱損失更??;采用智能化節(jié)能控制系統(tǒng),對(duì)鍋爐及供汽(供水)系統(tǒng)進(jìn)行控制,結(jié)合不同負(fù)荷調(diào)節(jié)燃料供給,更加節(jié)能。安裝方式為整體快裝鍋爐,振動(dòng)小,對(duì)地基無(wú)特殊要求,不需地腳螺栓固定,安裝簡(jiǎn)單易行。 采用活動(dòng)爐頭結(jié)構(gòu),可匹配各種燃燒器,更換爐頭,維修爐體方便快捷。 前、后煙箱采用活動(dòng)可拆結(jié)構(gòu),可方便地對(duì)鍋爐內(nèi)部進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng),簡(jiǎn)單、便捷,產(chǎn)品新穎、結(jié)構(gòu)合理,工藝性能良好,使本產(chǎn)品具有不同凡響的品質(zhì),是新開發(fā)的新款產(chǎn)品 。
我國(guó)前不久公布的《中國(guó)制造2025》技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中提到,到2020年要實(shí)現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵材料批量化生產(chǎn)的質(zhì)量控制和能力;在2025之前,實(shí)現(xiàn)我國(guó)氫能汽車方面的制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善。為了推行氫能燃料電池汽車,國(guó)家也出臺(tái)了對(duì)汽車和加氫站的相應(yīng)補(bǔ)貼政策。中國(guó)工程院院士、原國(guó)家863《電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)》組成員,衣寶廉院士認(rèn)為,如果不能使加氫站像加油站“遍地開花”,車企或可以率先推廣發(fā)展大巴車、物流車或軌道交通車等商用車。
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