不銹鋼冷凝器是制冷系統(tǒng)中的重要設備，它可以把管道中的熱量快速的傳到管道附近的空氣中。汽車上的冷凝器一般安裝在水箱前面，使蒸氣或氣體轉(zhuǎn)變成液體。冷凝器長期處在工作狀態(tài)中，運行時產(chǎn)生的冷卻水在經(jīng)過金屬管道時會形成碳酸鹽這種化學物質(zhì)。冷卻水中含有氧氣，在于碳酸鹽相遇時會使金屬管道產(chǎn)生鐵銹。鐵銹的形成會導致冷凝器的散熱功能下降，所以要定時清冷凝器。
怎樣有效地避免冷凝器的壓力升高：
冷凝器在使用時盡量避免選用過小的冷凝器，應該增加冷凝器的臺數(shù)或者增加冷凝器的數(shù)量。其次，冷凝器的冷卻水溫度過高也容易使溫度升高，這種情況應該利用霜水，冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風機的作用，一般會有大量的灰塵，樹葉。昆蟲等進入塔內(nèi)。時間一長肯定就會造成冷卻塔的填料，管道等堵塞，另外時間久了，布水器噴也會被水垢堵塞影響冷卻效果。在平時的使用時應該經(jīng)常的定期的清潔。第三，冷凝器的布水不均勻，當布水不均勻時，部分管子上的水垢會導致熱阻增大，傳熱系數(shù)降低，換熱的效果下降，使冷凝器的溫度上升，改善水質(zhì)，及時的除垢。第四，冷凝器中有空氣，冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增大，總壓力升高，空氣還會在冷凝器的表面形成氣體層，殘生附加熱阻，使傳熱效率降低,導致冷凝壓力和冷凝溫度升高.應及時放空氣。
冷凝器是一個可以將氣態(tài)物質(zhì)凝結(jié)成液態(tài)的設備，一般會利用冷卻的方式使物質(zhì)凝結(jié)。凝結(jié)過程中物質(zhì)放出潛熱，使冷凝器的冷媒溫度升高。冷凝器是常見的熱交換器，依需求不同，其尺寸也隨之不同，有不同的設計及尺寸，例如冰箱就使用冷凝器使熱從冰箱內(nèi)部傳送到冰箱外的空氣中。在空調(diào)系統(tǒng)、工業(yè)化學程序（例如蒸餾）、發(fā)電廠及其他熱交換系統(tǒng)中都會用到冷凝器。其中許多是以冷卻水或空氣做為其冷媒。
型式的不銹鋼冷凝器都應按冷庫工藝流程，與油分離器、貯液器就近布置。不銹鋼冷凝器的安裝高度，其液體按自流條件流入貯液器內(nèi)。不銹鋼冷凝器上應安裝設壓力表和安全閥。不同型式的不銹鋼冷凝器有不同的布置要求，具體要求如下：
1、臥式凝器
臥式不銹鋼冷凝器須設置在冷庫設備間內(nèi)，不得設在露天。為節(jié)省占地，與貯液器層布置。在不銹鋼冷凝器一端要留有清洗、更換管子的空間(約為不銹鋼冷凝器長度的1.)。在不銹鋼冷凝器兩端的上方要留有吊起端蓋的空間。臺數(shù)多時，可設操作平臺。為不銹鋼冷凝器出液順暢，其出液口應其出液管截止至少300mm。
殼管式冷凝器介紹：
殼管式冷凝器的外殼是由容器鋼板卷制的大圓筒，兩端焊上圓管板，管板上鉆有許多小孔，每一相對應小孔中都裝有一根銅管，管與管板的連接可用脹管或焊接來密封固定。
管板兩端裝有鑄錢端蓋，端蓋上鑄有分水管，使冷卻水分成許多個來回流動的流程,以改變冷卻水流速，增加傳熱效果。
這樣，在冷凝器內(nèi)有兩個相互隔開的空間，即以管板、冷凝管外壁與筒體內(nèi)壁組成的一個空間，流動的是制冷劑；由許多管子的內(nèi)壁與兩個端蓋水室所組成的空間，流動是冷卻水。
筒體的后端蓋各有一個進水和排水孔，冷卻水由下孔進入，上孔排出。筒體上焊有制冷劑的進出管，制冷劑蒸汽由筒體上部的進汽管進入，與筒內(nèi)的冷凝管外壁接觸，溫度下降并逐漸結(jié)為液體，滴入容器下部積沉起來，然后自出液管輸出。
冷凝器的前端蓋底部有兩個放水悶頭，冬季當制冷設備不使用時，應裝冷凝器內(nèi)積存的冷卻水放凈，避免冷卻管結(jié)冰而脹裂。殼管式冷凝器在中小型制冷設備中應用很廣泛，可做成臥式與立式，其優(yōu)點是結(jié)構緊湊，冷凝效果好。
而且冷凝器的種類也是比較多的，所有冷凝器起到的都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉(zhuǎn)的。但是有一點是不同的，就是冷凝器的溫度變化。比如水冷冷凝器和殼管式冷凝器的殼體的正常情況下是上半部比較熱，下半部是溫熱。其溫度是呈現(xiàn)緩慢的逐步下降的趨勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，主要是由于后半部管內(nèi)制冷劑已逐步液化，已達到冷凝溫度和過冷溫度。
但是由于制冷劑量不充足的話，在不正常狀況下，它的整個殼體都是不太熱的。當然還會出現(xiàn)另一種情況，就是冷凝器的整個殼體都很熱，這主要是由于冷卻水量不足或散熱效果差造成了。
