本文采用ANSYS顯示動力分析模塊LS-DYNA及流場分析模塊FLUENT，對水下的板殼結(jié)構(gòu)運動及其界面的流固耦合現(xiàn)象進行了仿真分析。流場計算得到的界面壓強數(shù)據(jù)以外載荷的形式施加于結(jié)構(gòu)表面，使其產(chǎn)生位移及變形;同時，結(jié)構(gòu)的變化又進一步影響了流場的分布。通過往復(fù)的雙向耦合迭代，得到了板殼結(jié)構(gòu)的動力學(xué)響應(yīng)以及流場的分布情況。仿真結(jié)果與試驗結(jié)果的對比表明，此方法適用于解決兼有大位移及較大變形特征的流-固耦合問題。言在自然界中，流-固耦合現(xiàn)象廣泛存在于、航天、汽車、水利、石油、化工、海洋以及生物等領(lǐng)域。很多實際問題中流體載荷對于結(jié)構(gòu)的影響不可忽略;同時，結(jié)構(gòu)的位移和變形也會對流場的分布產(chǎn)生重要影響。各種水下運動機構(gòu)都需要考慮這種現(xiàn)象。板殼是基本的結(jié)構(gòu)單元，研究其與流體相互作用的過程的仿真方法對水下結(jié)構(gòu)的設(shè)計具有一定的指導(dǎo)意義。文獻利用ANSYS/LS-DYNA對板殼結(jié)構(gòu)在水下沖擊載荷作用下的動力學(xué)響應(yīng)進行了仿真分析和試驗研究，文獻對窄流道中柔性單板流致振動引起的流-固耦合問題進行了數(shù)值模擬，但以上文獻所進行的分析均為板殼結(jié)構(gòu)處于約束狀態(tài)下的平衡位置附近的振動耦合分析。它與滾珠或滾柱的間隙同時發(fā)生。這種現(xiàn)象通常產(chǎn)生于：當(dāng)采取重擊滾珠或滾柱。或者軸承的方式強行安裝軸承作法。它也能產(chǎn)生于可能沒有適當(dāng)同軸的的壓力。當(dāng)軸承長時間不轉(zhuǎn)動而是擺動時。會出現(xiàn)錯誤的硬淬。當(dāng)然，其速度由于外來物質(zhì)的研磨會大大加快。在許多情況下，可以通過對軸承的預(yù)負載和/或者使用較重的潤滑劑對硬淬加以控制。在軸承存放或運輸期間也會發(fā)生錯誤的硬淬。熱——熱故障一般在中速和高速運轉(zhuǎn)時發(fā)生。產(chǎn)生的原因可能有以下幾種：由于潤滑源被切斷而引起的故障；潤滑劑變質(zhì)；潤滑劑受污染；過分潤滑；超負荷或者由于這個或那個座圈膨脹而夾住了軸承。

                                                                

 

 

 

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