關(guān)鍵詞 |
隧道冷風(fēng)機(jī),隧道降溫冷風(fēng)機(jī),隧道冷氣機(jī),隧道冷風(fēng)裝置 |
面向地區(qū) |
品牌 |
山井 |
|
結(jié)構(gòu)類型 |
密封式 |
標(biāo)準(zhǔn)制冷量 |
56KW |
功率 |
15KW |
加工定制 |
是 |
熱水和空氣流動(dòng)方向 |
逆流式冷卻塔 |
外形尺寸 |
1800*1130*1880 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
激光技術(shù)、焊接、塑料成型、注塑、擠塑、機(jī)械切削加工、鑄造、表面處理等 |
重量 |
650KG |
類型 |
生產(chǎn)用制冷設(shè)備 |
近些年,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得發(fā)展,在一些復(fù)雜特殊地區(qū)(地?zé)岙惓^(qū)、斷層破碎帶等)修建地下隧道工程,由于隧道環(huán)境相對(duì)封閉,施工過程中遇到高溫等不利因素,嚴(yán)重影響地下工作環(huán)境。我國學(xué)者開展了大量的設(shè)備試驗(yàn)研究工作,取得了一些進(jìn)展,但也產(chǎn)生一些問題,設(shè)備運(yùn)行過程中產(chǎn)生高溫,隧道內(nèi)無法及時(shí)排出,影響進(jìn)一步的作業(yè),自然隧道內(nèi)冷風(fēng)效果、穩(wěn)定性和性差。實(shí)際工程中,受現(xiàn)場環(huán)境高溫因素影響,設(shè)備故障率普遍較高,維護(hù)費(fèi)用高昂。
因此,針對(duì)地?zé)岙惓^(qū)、斷層破碎帶等地下隧道工程,山井機(jī)械設(shè)備有限公司研發(fā)推出一款新的隧道降溫冷風(fēng)機(jī),該裝置整體結(jié)構(gòu)簡單,有效對(duì)隧道高溫空氣進(jìn)行降溫,產(chǎn)生冷風(fēng),有利于現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行和工人生產(chǎn)。
工作原理
根據(jù)制冷系統(tǒng)原理,低溫低壓的液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器里面與周圍水進(jìn)行熱交換蒸發(fā)器吸收水的熱量,蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài),蒸發(fā)過程中冷媒溫度不變,低溫低壓氣態(tài)的冷媒進(jìn)入到壓縮機(jī),經(jīng)壓縮機(jī)壓縮,被壓縮成高溫高壓的氣態(tài),然后進(jìn)入冷凝器,在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)行熱交換,高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收,介質(zhì)溫度升高,冷媒放熱冷凝器變成高溫高壓液態(tài),冷凝器過程溫度不變,然后進(jìn)入膨脹閥進(jìn)行節(jié)流,節(jié)流是迅速降溫的過程,冷媒變成低溫低壓的液態(tài),此過程后的冷媒再進(jìn)入到蒸發(fā)器進(jìn)行換熱蒸發(fā),從而實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)的整個(gè)過程,這種循環(huán)是連續(xù)進(jìn)行的,水才得以連續(xù)不斷的制冷,再通過風(fēng)機(jī)把冷氣從頭風(fēng)口送入所需要隆溫的目的地。
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