按功能不同，有普通絞車和雙速絞車，而后者在空載或輕載情況下，能地卷起，可以提供較大的跨度，一種簡(jiǎn)單的識(shí)別雙腔支腿的方法是從車側(cè)觀察固定腔，若能看到支腿的另一側(cè)固定支腿和液壓管，即為雙腔支腿，近好多朋友問(wèn)我隨車吊多少錢。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得很好，說(shuō)明越來(lái)越多的人意識(shí)到隨車吊賺錢了。但是這個(gè)問(wèn)題太廣泛了，讓人不好回答。種類，隨車吊支腿以直立為主，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能滿足使用要求，目前市面上大部分隨車吊都采用這種支腿，另一種是可翻轉(zhuǎn)支腿。適用于兩側(cè)空間緊張的底盤，如牽引隨車吊。后腿有兩種風(fēng)格，固定式和活動(dòng)式，固定式多用于小噸位底盤。
活動(dòng)式多用于大噸位底盤，對(duì)于中支腿和活動(dòng)后支腿，可以側(cè)向伸縮，根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同。有單腔和雙腔，單腔支腿左右支腿共用固定支腿腔。雙腔立，雙腔支腿是兩支腿交叉安裝。支腿的樣式六因此雙腔支腿具有較大的伸縮行程。那小編就舉個(gè)例子。 以16噸隨車吊為例，網(wǎng)上便宜的接近12而貴的接近17不同的廠家，不同的產(chǎn)品，不同的配置，售價(jià)肯定是不同的。這方面肯定是越貴配置越好，但我們消費(fèi)者肯定是挑選性價(jià)比的隨車吊，如果你懂車的話那就挑選適合自己的隨車吊，如果你不懂車的話，以16噸隨車吊為例，那就入手中等售價(jià)的隨車吊。也就是145個(gè)W左右的隨車吊。
這類隨車吊一般都是配置均衡，沒(méi)有明顯短板的隨車吊，好多朋友都私信我說(shuō)現(xiàn)在網(wǎng)上只有六隨車吊的，已經(jīng)看不到國(guó)五隨車吊的身影，是不是已經(jīng)沒(méi)有國(guó)五隨車吊了，還有朋友私信我說(shuō)現(xiàn)在還值得買二手國(guó)五隨車吊嗎，那現(xiàn)在就帶著這些問(wèn)題和小編一起看看。自2020年7月1日起實(shí)施，2018年6月22日，環(huán)境保護(hù)部8年6月22日發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)六階段)》(即重型柴油車國(guó)，自2019年7月1日起實(shí)施，實(shí)施后就禁止國(guó)五的銷售和登記，那么如今都已經(jīng)2021年了，現(xiàn)在各大廠商肯定是沒(méi)有再生產(chǎn)國(guó)五的隨車吊了，環(huán)境保護(hù)部也就二手市場(chǎng)現(xiàn)在還有。

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