船舶冷風(fēng)機(jī)是為船舶環(huán)境設(shè)計(jì)的用于制冷和通風(fēng)的設(shè)備，以下是相關(guān)介紹：
工作原理
制冷原理：利用制冷循環(huán)，制冷劑被壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓過(guò)熱氣體，進(jìn)入冷凝器冷凝成高壓液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變?yōu)榈蜏氐娘柡蜌庖夯旌蠣顟B(tài)，在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱，使空氣溫度降低，蒸發(fā)后的低壓過(guò)熱氣體被壓縮機(jī)吸入壓縮腔壓縮，重復(fù)循環(huán)。
空氣處理原理：入口空氣通過(guò)蒸發(fā)器（表冷器）與管內(nèi)低溫制冷劑換熱，溫度降低，當(dāng)干球溫度降到露點(diǎn)溫度以下，空氣中水分在表冷器表面凝結(jié)流入積水盤，再通過(guò)管道排走。
自動(dòng)控制原理：利用 PLC 程序控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)冷凍系統(tǒng)自動(dòng)控制，系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)出風(fēng)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷負(fù)荷，降低能耗，延長(zhǎng)機(jī)組運(yùn)行壽命。

應(yīng)用場(chǎng)景
船員生活區(qū)域：為船員的居住艙室、餐廳、娛樂(lè)室等提供舒適的溫度環(huán)境，保障船員在航行中的生活舒適度，緩解疲勞。
船舶工作區(qū)域：在機(jī)艙等高溫設(shè)備集中的區(qū)域，可降低環(huán)境溫度，設(shè)備正常運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；也適用于船舶的駕駛臺(tái)、通信室等，為工作人員創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，提高工作效率。
特殊功能區(qū)域：如船舶上的冷藏艙、保鮮庫(kù)等，可控制溫度，確保貨物的儲(chǔ)存質(zhì)量；在船舶醫(yī)院、隔離病房等區(qū)域，能提供適宜的溫度和通風(fēng)條件，有助于病人的康復(fù)和防止病菌傳播。

船舶冷風(fēng)機(jī)是專為船舶冷凍冷藏系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)備，用于維持船艙內(nèi)的低溫環(huán)境，確保食品和其他物品的保鮮。這類設(shè)備通常具有緊湊、耐用、的特點(diǎn)，以適應(yīng)海上復(fù)雜多變的環(huán)境條件。這些設(shè)備不僅滿足船舶冷凍冷藏的基本需求，還在節(jié)能、環(huán)保方面有顯著表現(xiàn)，通過(guò)采用的壓縮冷凝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能的制冷效果。此外，船舶制冷裝置中常見(jiàn)的“一機(jī)兩庫(kù)系統(tǒng)”操作，是指通過(guò)一套或多套壓縮冷凝機(jī)組同時(shí)運(yùn)行，以快速達(dá)到設(shè)定的庫(kù)溫，隨后通過(guò)PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，確保冷庫(kù)溫度的穩(wěn)定維持，無(wú)需人工干預(yù)，體現(xiàn)了現(xiàn)代船舶冷凍冷藏系統(tǒng)的智能化和自動(dòng)化水平。

應(yīng)用場(chǎng)景
普通焊接作業(yè)：在甲板艙內(nèi)進(jìn)行常規(guī)的鋼結(jié)構(gòu)焊接時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致艙內(nèi)溫度急劇升高。焊接冷風(fēng)機(jī)可及時(shí)降低作業(yè)區(qū)域的溫度，使焊工能在舒適的環(huán)境中工作，減少因高溫帶來(lái)的疲勞和安全風(fēng)險(xiǎn)，提高焊接效率和質(zhì)量。
特殊材料焊接：當(dāng)焊接一些對(duì)溫度敏感的特殊材料時(shí)，如高強(qiáng)度合金鋼、鋁合金等，需要嚴(yán)格控制焊接區(qū)域的溫度，以避免材料性能受到影響。焊接冷風(fēng)機(jī)能調(diào)節(jié)溫度，為特殊材料的焊接提供穩(wěn)定的低溫環(huán)境，確保焊接質(zhì)量符合要求。
狹小空間焊接：在甲板艙內(nèi)的一些狹小、封閉空間進(jìn)行焊接時(shí)，空氣流通不暢，熱量難以散發(fā)。焊接冷風(fēng)機(jī)可以針對(duì)性地對(duì)這些狹小空間進(jìn)行局部冷卻，改善空氣流通，為焊工創(chuàng)造良好的作業(yè)條件，同時(shí)防止因高溫積聚引發(fā)安全事故。

按安裝方式分類
移動(dòng)式冷風(fēng)機(jī)：底部裝有萬(wàn)向輪，有的還設(shè)有鏟車槽、頂部有吊耳，方便在船舶內(nèi)靈活移動(dòng)，可根據(jù)焊接作業(yè)位置的變化及時(shí)調(diào)整冷風(fēng)機(jī)的位置，為不同區(qū)域提供冷卻，適用于船舶內(nèi)不同位置的焊接作業(yè)。
吊頂式冷風(fēng)機(jī)：安裝在船舶艙頂，不占用地面空間，可將冷空氣均勻地送到艙內(nèi)各個(gè)角落，適用于空間相對(duì)較大、對(duì)地面空間使用有要求的船舶焊接區(qū)域。

定期維護(hù)
清潔內(nèi)部部件：每隔 1-2 個(gè)月，打開(kāi)冷風(fēng)機(jī)的外殼，對(duì)內(nèi)部的蒸發(fā)器、冷凝器等部件進(jìn)行清潔?？捎密洸疾潦谜舭l(fā)器和冷凝器表面的灰塵，對(duì)于頑固污漬，可使用的清潔劑進(jìn)行清潔，但要注意避免清潔劑接觸到電氣部件。
檢查電氣系統(tǒng)：每季度檢查一次冷風(fēng)機(jī)的電氣系統(tǒng)，包括電線連接是否松動(dòng)、插頭是否老化、控制器是否正常等。如有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)更換或維修。
補(bǔ)充制冷劑：每年請(qǐng)人員檢查冷風(fēng)機(jī)的制冷劑壓力和含量，如發(fā)現(xiàn)制冷劑不足，要及時(shí)補(bǔ)充。同時(shí)檢查制冷系統(tǒng)是否有泄漏，如有泄漏要及時(shí)修復(fù)。
潤(rùn)滑風(fēng)機(jī)軸承：每年對(duì)風(fēng)機(jī)的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，可使用的潤(rùn)滑油，按照說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行加注，以減少風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的摩擦，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。