值得注意的是，楚能對(duì)項(xiàng)目選型、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、保障能力等提出了詳細(xì)嚴(yán)格的要求。在面對(duì)多家品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，方快技術(shù)與楚能進(jìn)行了周密細(xì)致的技術(shù)交流，根據(jù)楚能項(xiàng)目工藝、用能差異及生產(chǎn)線的實(shí)際需求后，為其量身定制了一套技術(shù)方案。經(jīng)過多輪技術(shù)談判后，方快鍋爐終以的性能、創(chuàng)新技術(shù)、可靠的品質(zhì)及貼心的服務(wù)贏得了楚能的高度信任和青睞。

使命在身，責(zé)無旁貸。此次中標(biāo)的燃?xì)庹羝仩t，給鋰電行業(yè)帶來的大價(jià)值在于可生產(chǎn)出的蒸汽，通過技術(shù)手段提升鍋爐熱效率的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)低耗低排放，以確保生產(chǎn)線平穩(wěn)運(yùn)行，提高鋰離子電池的品質(zhì)和產(chǎn)能，降低企業(yè)的運(yùn)行成本，助力新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

通過此次戰(zhàn)略合作，楚能新能源方快速度、技術(shù)研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和智能制造水平。方快鍋爐作為該項(xiàng)目的鍋爐供應(yīng)商，既滿懷信心，又深感責(zé)任重大，將全力配合楚能后期鍋爐安裝、調(diào)試、技術(shù)指導(dǎo)等售后服務(wù)工作。共同推進(jìn)雙碳目標(biāo)的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)雙方長期、密切、的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

該鍋爐打破原有燃燒器+爐體模式，將低氮燃燒器合理布置，與爐體科學(xué)耦合大幅提高鍋爐效率，熱效率可達(dá)107%；值得一提的是鍋爐整裝出廠，系統(tǒng)簡(jiǎn)單即安即用，使鍋爐運(yùn)行更加、節(jié)能、穩(wěn)定。且鍋爐內(nèi)部不結(jié)垢，無氧化腐蝕，較常規(guī)鍋爐壽命提高2倍以上；在的北京，方快T7系列鍋爐占地小，安裝費(fèi)用低，維護(hù)方便；采用航天設(shè)備靈敏度的氦質(zhì)譜檢漏儀，漏率小于3×10-9Pa.m3/s，生產(chǎn)工藝，檢測(cè)手段近乎苛刻。

要真正實(shí)現(xiàn)“智慧供熱管網(wǎng)監(jiān)管”，方快運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)＋工業(yè)”理念，依托移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、GPRS、GSM等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在全國同行業(yè)中率先建立起鍋爐云服務(wù)管理平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了鍋爐安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、遠(yuǎn)程監(jiān)控等信息的實(shí)時(shí)共享、查詢、研判，既為源頭治理大氣污染提供了技術(shù)支撐，也為企業(yè)運(yùn)行管理提供了數(shù)據(jù)支持。

近年來，方快鍋爐瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和銷售渠道，并根據(jù)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)大力開拓工業(yè)鍋爐市場(chǎng)。為了確保產(chǎn)品終達(dá)到用戶提出的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，方快在充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)科學(xué)研究制訂解決方案，緊盯工藝參數(shù)設(shè)定和關(guān)鍵控制點(diǎn)的確定等工作；此外，還多次召開項(xiàng)目進(jìn)度會(huì)，進(jìn)一步提升生產(chǎn)質(zhì)量，確保鍋爐各項(xiàng)性能滿足用戶要求，按期、交付合同。

卡塔爾還在如火如荼的舉行，外界津津樂道其創(chuàng)造多項(xiàng)“歷史”：在中東國家境內(nèi)舉辦、由從未進(jìn)過決賽圈的國家舉辦……實(shí)際上，卡塔爾還有一項(xiàng)“歷史”——屆承諾實(shí)現(xiàn)“碳中和”的。在卡塔爾首都多哈街頭，一輛輛中國制造的純電動(dòng)公交車和接駁車往來穿梭，這是新能源客車作為主力服務(wù)賽事，也是國際大型體育賽事中大批量引入中國新能源客車。

在新能源這條全新的賽道上，中國車企當(dāng)仁不讓地走在世界前列。以積極參與重大國際賽事為契機(jī)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“技術(shù)出?！钡娜A麗轉(zhuǎn)身。如果將新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比作一場(chǎng)足球賽，那么經(jīng)過十多年的激烈廝殺，可以說在已經(jīng)進(jìn)入“下半場(chǎng)”了。就在這關(guān)鍵的下半場(chǎng)，尤其是以比亞迪為代表的全技術(shù)鏈貫通企業(yè)，技術(shù)實(shí)力在全球也是排在前面。數(shù)據(jù)顯示，11月份比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，單月銷量達(dá)23.04萬輛，環(huán)比增長6%，在同級(jí)別市場(chǎng)中尤其。