用戶要給自己空調(diào)加氟，，應(yīng)該開啟空調(diào)，也就是夏天加氟時可直接讓空調(diào)在制冷模式下運(yùn)轉(zhuǎn)。因為制熱狀態(tài)下無法進(jìn)行加氟操作，所以冬天加氟時，要用制熱拔換向閥線的方法，強(qiáng)制空調(diào)進(jìn)入制冷狀態(tài)。二步是，連接加氟設(shè)備，空調(diào)正常啟動后，從室外機(jī)低壓閥側(cè)的工藝口連接加氟設(shè)備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。三步，是測壓加氟。即夏天觀察低壓壓力，環(huán)境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0.45MP左右;冬天觀察制熱時的高壓壓力，壓力穩(wěn)定后控制在1.7MP左右?！?br />
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制冷系統(tǒng)運(yùn)行時，進(jìn)行初查采用的是問、摸、看、聽、查的辦法。這些辦法既簡單而且有效。

摸：

壓縮機(jī)正常運(yùn)行20－30分鐘后，摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器出風(fēng)口、冷凝器等部位的溫度，憑手感便可判斷制冷效果的好壞。

A.?壓縮機(jī)溫度一般在90-100℃。

B.?摸蒸發(fā)器的表面溫度。工作正常的空調(diào)器蒸發(fā)器各處的溫度應(yīng)該是相同的，其表面是發(fā)涼的，一般在15℃左右，裸露在外的銅管彎頭處有凝露水。

C.摸冷凝器的表面溫度?？照{(diào)器開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷凝器很快就會熱起來，熱得越快說明制冷越快，在正常使用情況下，冷凝器的溫度可達(dá)80℃左右，冷凝管壁溫度一般在45-55℃。

D.摸低壓回氣管表面溫度。正常時，吸氣管冷，排氣管熱。手摸應(yīng)感到?jīng)?，如果環(huán)境溫度較低，低壓回氣管表面還會有凝露水，如果回氣管不結(jié)露，而高壓排氣管比較燙，壓縮機(jī)外殼也很熱，很可能是制冷劑不足，如果壓縮機(jī)的回氣管上全部結(jié)露，并結(jié)到壓縮機(jī)外殼的一半或全部，說明制冷劑過多。

E.摸高壓排氣管溫度。手摸應(yīng)感到比較熱，夏天時還燙手。

F.摸干燥過濾器表面溫度。在正常情況下，手摸干燥過濾器表面感覺略比環(huán)境溫度高。如果有涼的感覺或凝露，說明干燥過濾器有微堵現(xiàn)象。

G.摸出風(fēng)口溫度。手應(yīng)感覺出風(fēng)有些涼意，手停留的時間長就感到有些冷。



看：

A：先看空調(diào)器外形是否完好，各個部件的工作是否正常。

B：其次，看制冷系統(tǒng)各管路有無斷裂，各焊接處是否有油跡出現(xiàn)，焊點有油跡則可能有滲漏。

C: 再仔細(xì)看一下電器元件的插片有無松脫現(xiàn)象，各連接銅管位置是否正確，有無銅管碰殼體。

D: 后，看一下離心風(fēng)葉和軸流風(fēng)葉的跳動是否過大，電動機(jī)和壓縮機(jī)有無明顯振動。

E:看高、低壓壓力值是否正常，環(huán)境溫度在30度時，低壓約為0.49~0.54Mpa,高壓約為1.17~1.37MPa，環(huán)境溫度在35度時，低壓約為0.58~0.62Mpa,高壓約為1.93Mpa，環(huán)境溫度在43度時，低壓約為0.68Mpa,高壓約為2.31 Mpa。

F:看看毛細(xì)管低壓部分的結(jié)霜情況。正常制冷時，在壓縮機(jī)運(yùn)行之初，毛細(xì)管會結(jié)上薄薄的一層霜，隨后就逐漸化掉，但制冷劑不足或管路堵塞都會發(fā)生掛霜不化的現(xiàn)象。[值得注意的是，室外熱交換器在冬季按熱泵循環(huán)方式工作時，它屬低壓、低溫部件，也可能發(fā)生制冷劑泄漏和堵塞。如果毛細(xì)管出口至室外熱交換器入口這一管段上有霜而其它部分干燥，表明毛細(xì)管已半堵。從表面看，制冷劑不足和半堵塞的現(xiàn)象是一致的。]

G:空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，一般應(yīng)先看一看空調(diào)器的外部工作條件，例如室內(nèi)、外環(huán)境溫度是否過高或過低，過濾網(wǎng)是否太臟或有無通風(fēng)不良等現(xiàn)象，以便排除外部原因及安裝使用不當(dāng)?shù)纫蛩亍?br />

聽：

A: 仔細(xì)傾聽整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常。，如在聽壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，有“嗡嗡”聲可立即判明是壓縮機(jī)電動機(jī)不能正常啟動的聲音，此時應(yīng)立即關(guān)掉電源，查找原因； “嘶嘶”聲是壓縮機(jī)內(nèi)高壓減振管斷裂后發(fā)生的高壓氣流聲； “嗒嗒”聲是壓縮機(jī)內(nèi)部金屬的碰撞聲； “當(dāng)當(dāng)”聲是壓縮機(jī)內(nèi)吊簧脫落或斷裂后的撞擊聲。

B: 對開啟式壓縮機(jī)，一般會發(fā)出輕微而均勻的“嚓嚓”或閥片輕微的“嘀嘀”的敲擊聲； 如出現(xiàn)“通通”聲是壓縮機(jī)液擊聲，即有大量的制冷劑吸入壓縮機(jī)飛輪鍵槽配合松動的撞擊聲； “啪啪”聲是皮帶損壞后的拍擊聲。聽離心風(fēng)扇和軸流風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)是平衡而均勻，如有碰擦或軸心不正，就會有異常聲音出現(xiàn)。 停機(jī)時，當(dāng)聽到“咝咝”這種越來越輕的氣流聲時（系統(tǒng)壓力平衡時發(fā)出），則可知系統(tǒng)基本沒有堵塞。

C: 此外，憑聽覺還可判斷出其它一些噪音，例如：分機(jī)軸流風(fēng)扇碰擊外殼鐵片的聲音；風(fēng)機(jī)缺油的“吱吱”尖叫聲；風(fēng)機(jī)離心風(fēng)扇與泡沫外殼發(fā)出的“嚓嚓”聲；壓縮機(jī)底角螺栓松動、震動的聲音；毛細(xì)管碰外殼的聲音。

查：

一般可用壓力表、半導(dǎo)體點溫計、鉗形電流表、萬用表等測量系統(tǒng)壓力、溫度、電源電壓、絕緣電阻、運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否符合要求，用鹵素檢漏燈或電子檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。

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