冷庫(kù)機(jī)組壓縮機(jī)過(guò)熱？從這里找原因！
壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過(guò)高等過(guò)熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)熱是一個(gè)重要的故障信號(hào)，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問(wèn)題，可以從以下幾方面查找原因：
回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)?shù)?br /> 1. 回氣溫度高
　　回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好，過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20°C。
　　回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。
2. 電機(jī)加熱
　　對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。
　　回氣冷卻型半封壓縮機(jī)，制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15~45°C之間?？諝饫鋮s（風(fēng)冷）型壓縮機(jī)中制冷劑不經(jīng)過(guò)繞組，因而不存在電機(jī)加熱問(wèn)題。
3. 壓縮比過(guò)高
　　排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
　　吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

對(duì)于三相電動(dòng)機(jī)，用兩表筆分別接觸3個(gè)接線柱端子中的2個(gè)，如果3次測(cè)得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測(cè)試均為無(wú)窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè)，表明有短路。

福州水冷機(jī)組是利用電作為動(dòng)力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進(jìn)行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調(diào)末端空氣調(diào)節(jié)。

風(fēng)冷機(jī)組是指一種用于室外空氣換熱的制冷機(jī)組，它以風(fēng)冷方式將室外空氣中的熱量抽取出來(lái)，通過(guò)后續(xù)的制冷系統(tǒng)的處理，將熱量轉(zhuǎn)換成低溫的制冷劑，后用于室內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)。由于其制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，因此在工業(yè)冷庫(kù)和商業(yè)空調(diào)系統(tǒng)中大量使用。

采用銅管鋁片式的冷凝器或管殼式冷凝器，換熱，使用壽命長(zhǎng)；
采用外轉(zhuǎn)子冷凝風(fēng)機(jī)（FNV型冷凝器除外），噪音小，，外形美觀；

比澤爾半封閉壓縮風(fēng)冷機(jī)組 主機(jī)選用比澤爾半封閉制冷壓縮機(jī)，質(zhì)量好、運(yùn)行可靠；
標(biāo)準(zhǔn)配置:壓縮機(jī)，冷凝器，臥式儲(chǔ)液器，油分，減震，過(guò)濾器，電磁閥，視液鏡