傳統(tǒng)的燃氣鍋爐大多是采用三回程式的結(jié)構(gòu)，這種鍋爐體積較大，相對笨重，并且燃燒后所產(chǎn)生的尾氣排放也相對較高，在現(xiàn)如今，為了改善大氣污染環(huán)境質(zhì)量，很多地區(qū)會對燃氣鍋爐進行低氮改造，從2017年北京首行燃氣鍋爐低氮改造工作，要求燃氣鍋爐的氮氧化物排放標準要立方米小于80毫克。

方快鍋爐擁有一種新型環(huán)保的燃燒方式——FPB全預(yù)混燃燒技術(shù)，把空氣和燃氣均勻混合，迅速完全燃燒全預(yù)混技術(shù)是將燃氣與空氣吸入經(jīng)過風機攪拌，在進入燃燒頭之前完全混合，預(yù)混腔體將燃氣與空氣分子再次充分均勻攪散，使得混合更為完整。此燃燒方式，燃氣充分燃燒，發(fā)熱均勻，無局部高溫，避免氮氧化物和一氧化碳的生成，煙氣排放量遠低于國家標準，降低氮氧化物排放量，使其排放低于18mg/m3，符合了國家低氮標準。

傳統(tǒng)的燃氣鍋爐燃燒器通常的NOx 排放在120~150 毫克左右。燃氣鍋爐低氮燃燒器通常是指NOx排放在30~80毫克的燃燒器。NOx 排放在 30 毫克以下的通常稱為低氮燃燒器。

燃氣鍋爐低氮燃燒器通?；谙铝屑夹g(shù)：
電子比例調(diào)節(jié)和氧含量控制技術(shù)來控制氧含量；
FGR煙氣再循環(huán)技術(shù)來降低火焰溫度和氧含量；
全預(yù)混的表面燃燒技術(shù)來降低火焰溫度和實現(xiàn)充分燃燒。

尾氧含量
為了達到充分燃燒的極限過?？諝庀禂?shù)為大約1.1, 對應(yīng)的理論尾氧含量為大約2%. 更高的尾氧含量通常意味著燃燒器效率的降低。理想的燃燒器尾氧含量可以控制在3%以內(nèi)； 市場上表面燃燒的燃燒器的尾氧含量通常在7%左右， 相對于 3%的尾氧含量， 意味著產(chǎn)生相同的熱量，需要多耗費大約 6~8%的天然氣。對于常年運轉(zhuǎn)或者設(shè)備長期在較高負荷運轉(zhuǎn)，天然氣消耗量比較大的業(yè)主，選擇一款尾氧含量低的燃燒器對于降低運行成本至關(guān)重要。

可調(diào)比
采用了電子比例調(diào)節(jié)的低氮燃燒器通常應(yīng)該具備至少５：１以上的高可調(diào)比。更低的可調(diào)比意味著實際運行過程中更多的ON/Off 啟停，同時也意味著更多的天然氣消耗。除非是負荷常年在一個比較小的穩(wěn)定區(qū)間的鍋爐，選擇一個高可調(diào)比的燃燒器對于降低天然氣的消耗，降低運行成本，延長設(shè)備的使用壽命非常重要。

鍋爐經(jīng)過長時間運行，不可避免的出現(xiàn)了水垢、銹蝕問題，鍋爐形成水垢的主要原因是給水中帶有硬度成份，經(jīng)過高溫、高壓的不斷蒸發(fā)濃縮以后，在爐內(nèi)發(fā)生一系列的物理、化學反應(yīng)，終在受熱面上形成堅硬、致密的水垢，導致?lián)Q熱效果降低且因垢下腐蝕因素，會導致鍋爐水冷壁爐膛吸熱減少，鍋爐爐膛出口溫度增加，使鍋爐損失增加。同時水冷壁內(nèi)結(jié)垢后使傳熱效果減少，有可能導致水冷壁管壁溫度增加導致水冷壁爆管，影響鍋爐安全運行。水垢是鍋爐的“百害”，是引起鍋爐事故的主要原因，其危害性主要表現(xiàn)為：浪費大量燃料。因為水垢的導熱系數(shù)只有鋼材的幾十分之一，所以當受熱面結(jié)垢后會使傳熱受阻，為了保持鍋爐一定的出力，就提高火側(cè)的溫度，從而使向外輻射及排煙造成熱損失?，F(xiàn)可以采用環(huán)保無腐蝕清洗劑對燃氣鍋爐進行清洗，使設(shè)備列管露出金屬原色，降低因為結(jié)垢及生物藻類淤泥的影響。同時對氧化鐵和亞氧化鐵有剝離的作用，可延長燃氣鍋爐使用壽命、降低能耗、提高生產(chǎn)率。