led模組分類 1、從發(fā)光顏色來(lái)分：?jiǎn)紊＝M、雙色模組以及全彩模組； 2、從使用空間來(lái)分：室內(nèi)模組、半戶外模組以及戶外模組； 3、按LED燈珠功率分：小功率（0.3W以下）、中功率（0.3-0.5W）、大功率（1W及以上）； 4、從分裝器來(lái)分：直插燈LED顯示屏模組、室內(nèi)點(diǎn)陣LED顯示屏模組、表貼LED顯示屏模組； 5、像素點(diǎn)間距來(lái)分：室內(nèi)P2.5、P3、p4、p5、P6、p7、p8等；戶外p10、p12、p16、p20、P25等。

參數(shù) 1.顏色：按顏色種類可以分為單色、七彩、雙基色、全彩單點(diǎn)控制。 2.電壓：12V的低壓模組是比較普遍的。在連接電源和控制系統(tǒng)的時(shí)候一定要檢查電壓值的正確性，才能通電，否則就會(huì)損壞LED模組。 3.工作溫度：就是說(shuō)LED正常工作的溫度。通常情況在-20℃～+60℃之間 4.發(fā)光角度：一般以廠家提供的LED的發(fā)光角度為L(zhǎng)ED模組的角度。 5.亮度：我們通常在LED模組中所說(shuō)的亮度通常是發(fā)光強(qiáng)度和流明度 6.防水等級(jí)：如果要戶外用LED模組的話這個(gè)參數(shù)就很重要了，通常情況在全露天的情況好防水等級(jí)要達(dá)到IP65，但是不能完全防水。 7.尺寸： 就是通常所說(shuō)的長(zhǎng) 寬 高等尺寸。 8.單條連接的大長(zhǎng)度：就是在一條串聯(lián)LED模組中，所連接的LED模組的個(gè)數(shù)。 9.功率：基本上LED模級(jí)的功率=單個(gè)LED的功率 ×LED的個(gè)數(shù)

當(dāng)電子與空穴復(fù)合時(shí)能輻射出可見(jiàn)光，因而可以用來(lái)制成發(fā)光二極管。在電路及儀器中作為指示燈，或者組成文字或數(shù)字顯示。砷化鎵二極管發(fā)紅光，磷化鎵二極管發(fā)綠光，碳化硅二極管發(fā)黃光，氮化鎵二極管發(fā)藍(lán)光。因化學(xué)性質(zhì)又分有機(jī)發(fā)光二極管OLED和無(wú)機(jī)發(fā)光二極管LED。

發(fā)光二極管與普通二極管一樣是由一個(gè)PN結(jié)組成，也具有單向?qū)щ娦浴．?dāng)給發(fā)光二極管加上正向電壓后，從P區(qū)注入到N區(qū)的空穴和由N區(qū)注入到P區(qū)的電子，在PN結(jié)附近數(shù)微米內(nèi)分別與N區(qū)的電子和P區(qū)的空穴復(fù)合，產(chǎn)生自發(fā)輻射的熒光。不同的半導(dǎo)體材料中電子和空穴所處的能量狀態(tài)不同。當(dāng)電子和空穴復(fù)合時(shí)釋放出的能量多少不同，釋放出的能量越多，則發(fā)出的光的波長(zhǎng)越短。常用的是發(fā)紅光、綠光或黃光的二極管。發(fā)光二極管的反向擊穿電壓大于5伏。它的正向伏安特性曲線很陡，使用時(shí)串聯(lián)限流電阻以控制通過(guò)二極管的電流。

發(fā)光二極管的核心部分是由P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體組成的晶片，在P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體之間有一個(gè)過(guò)渡層，稱為PN結(jié)。在某些半導(dǎo)體材料的PN結(jié)中，注入的少數(shù)載流子與多數(shù)載流子復(fù)合時(shí)會(huì)把多余的能量以光的形式釋放出來(lái)，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能。PN結(jié)加反向電壓，少數(shù)載流子難以注入，故不發(fā)光。當(dāng)它處于正向工作狀態(tài)時(shí)（即兩端加上正向電壓），電流從LED陽(yáng)極流向陰極時(shí)，半導(dǎo)體晶體就發(fā)出從紫外到紅外不同顏色的光線，光的強(qiáng)弱與電流有關(guān)。

在能耗方面，LED燈的能耗是白熾燈的十分之一，是節(jié)能燈的四分之一。這是LED燈的一個(gè)大的特點(diǎn)。現(xiàn)在的人們都崇尚節(jié)能環(huán)保，也正是因?yàn)楣?jié)能的這個(gè)特點(diǎn)，使得LED燈的應(yīng)用范圍十分廣泛，使得LED燈十分的受歡迎。

LED燈內(nèi)部不含有任何的汞等重金屬材料，但是白熾燈中含有，這就體現(xiàn)了LED燈環(huán)保的特點(diǎn)?，F(xiàn)在的人都十分重視環(huán)保，所以，會(huì)有更多的人愿意選擇環(huán)保的LED燈。

汽車模組回收時(shí)，都有著非常的處理技術(shù)，而且我們通過(guò)回收能夠很好的減少電池當(dāng)中的中、 鎘和其他有害物質(zhì)，在對(duì)于環(huán)境所造成的污染，而且在利用廢舊電池當(dāng)中的有用的物質(zhì)，作為生產(chǎn)的原材料，用在電池當(dāng)中再生產(chǎn)起到了非常好的節(jié)約資源。

回收庫(kù)存汽車底盤(pán)模組電池：雖然廢舊電池的體積和重量在生活垃圾中是微不足道的，但它的危害卻是碩大無(wú)比的，當(dāng)中存在、鎘、鉛等金屬物質(zhì)。會(huì)通過(guò)各個(gè)方面的途徑進(jìn)入到人體，其危害相當(dāng)大。雖然電池在使用過(guò)程中，封存于電池內(nèi)殼。不會(huì)環(huán)境想成影響，但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的腐蝕和磨損，重金屬的酸堿便會(huì)泄露，從土壤和水源的進(jìn)入方式，進(jìn)入到了食物鏈。