GS-HP/E立式邊界燈采用LED光源技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上，燈罩采用鋼化玻璃成型；該產(chǎn)品供直升機(jī)降落場(chǎng)接地、離地區(qū)配置，能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向綠光信號(hào)，明確標(biāo)示出直升機(jī)接地和離地的邊界位置。

注意事項(xiàng)：
● 嚴(yán)禁使用標(biāo)稱以外的電源電壓，否則將會(huì)損壞設(shè)備；
● 當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請(qǐng)勿自行拆開(kāi)，以免造成人生傷害；
● 安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
● 非人員請(qǐng)勿對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，避免將故障擴(kuò)大和造成人生傷害；

邊界燈跑道邊界燈在跑道兩頭的邊界,有4個(gè)綠燈和4個(gè)紅燈。4個(gè)綠燈在著陸的一端,另一端則有4個(gè)紅燈。飛機(jī)下滑時(shí),當(dāng)看到4個(gè)橫排著的綠燈,就知道這是允許著陸的跑道一頭;主跑道的一側(cè),距跑道頭二三百米處,用黃色燈光組成的/T0字燈是表示飛機(jī)的接地點(diǎn);跑道兩邊的跑道燈間距是50100米,中段是白燈,靠近兩頭是黃燈。

為了夜間的正常使用，直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)提供泛光照明，設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。當(dāng)停機(jī)坪為圓形時(shí)，周邊燈不應(yīng)小于 8 個(gè)；當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí)，其任何一邊的邊界燈不應(yīng)少于 5 個(gè)，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于 3 米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)置在停機(jī)坪的兩個(gè)方向上，每個(gè)方向不少于 5 個(gè)，其間距可為 0.4 米~0.6 米。泛光燈應(yīng)設(shè)置在停機(jī)坪與導(dǎo)航燈相反方向。對(duì)于進(jìn)出空域內(nèi)的障礙物，也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈。照明電源應(yīng)為消防回路，在單設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮可連續(xù) 4 小時(shí)供電。
由于我國(guó)部分地區(qū)電壓不穩(wěn)定，品質(zhì)差的燈具高電壓測(cè)試中20分鐘內(nèi)就燒毀。用硫酸或弱酸性的水直接倒在燈體外部。（摹仿酸雨及鹽霧測(cè)試）如燈體外部防護(hù)漆質(zhì)量差，燈體直接受損傷。該燈具在我國(guó)部分污染較嚴(yán)重地區(qū)或沿海地區(qū)使用壽命短。將燈具（帶包裝）從三米高空自由落體地面三次，燈具無(wú)損壞且能正常工作。以45°角將水噴向航空障礙燈10分鐘，觀察是否進(jìn)水。發(fā)光管是LED還是其他光源、如果是其他光源價(jià)格肯定低，不過(guò)質(zhì)量一定不好（使用壽命不長(zhǎng)）。
接地離地區(qū)邊界燈：接地和離地區(qū)邊燈沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置，對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其間隔不得大于3m。每邊（含每個(gè)角上的燈）應(yīng)至少設(shè)置4個(gè)燈。接地和離地區(qū)為圓形并且燈沿周邊均勻布置時(shí)，應(yīng)至少設(shè)置14個(gè)燈。該直升機(jī)停機(jī)坪燈是發(fā)綠色光！