關(guān)鍵詞 |
海上浮標(biāo)燈,256燈質(zhì)太陽能航標(biāo)燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
一體化太陽能航標(biāo)燈在工藝設(shè)計和技術(shù)上的,帶來了更全面的應(yīng)用優(yōu)勢和實用性,東莞西南目前可為市場提供多款一體化太陽能航標(biāo)燈。
對于105米-150米的物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等,應(yīng)在其設(shè)置中光強A型障礙燈,并為白色閃光,其下部分層設(shè)置紅色中光強B型障礙燈。
航標(biāo)燈的作用: 航標(biāo)燈的功能也可以引入船內(nèi),可以給出船的精確位置,或提醒其他船舶本船因螺旋槳失效、擱淺、發(fā)動機故障等原因而停泊。
現(xiàn)在,航標(biāo)助航設(shè)備包括燈塔、航標(biāo)船、浮標(biāo)、航標(biāo)燈(太陽能航標(biāo)燈),上述結(jié)構(gòu)結(jié)合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認(rèn)可的特殊含義。這些重要標(biāo)識可以很容易的傳遞一些重要信息,如,危險標(biāo)識、故障標(biāo)識等,以避免大型航道事故。
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈知浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔道在海上晝夜發(fā)出可識信號,供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。
航標(biāo)燈的基礎(chǔ)上加設(shè)了太陽能板,通過太陽能單晶硅板將收集的太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲存在蓄電池中,然后通過蓄電池給航空障礙燈提供電源,解決了燈具的能源問題和降低使用成本。
常年工作在航標(biāo)維護的航標(biāo)工人沈雁雄告訴筆者,HD155型太陽能一體化航標(biāo)燈的使用改變了過去廢舊電池難以處理而影響環(huán)保的現(xiàn)象,節(jié)約了國家在廢舊鉛酸蓄電池回收、轉(zhuǎn)運、貯存、處置、處理和加工再生過程的投入費用,減少了因鉛酸等有害物質(zhì)流入水體和土壤,造成污染水源、人體健康受損后的治理費用。
為航行船舶提供了安全保證,在長江上營運的航運公司普遍反應(yīng)良好;太陽能一體化航標(biāo)燈在長江全線應(yīng)用后,減少了航標(biāo)維護過程中存在的安全隱患,減少事故發(fā)生機率,減少了海損事故帶來的經(jīng)濟損失。
在實際工作中,往往因為不能及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù),給航行在長江上的船舶帶來不便,地影響了船舶安全航行,甚至威脅到航道安全。舊式航標(biāo)燈在使用過程中故障率高、勞動強度大的維護方式已經(jīng)明顯滯后于航運發(fā)展的需要。
| 主營行業(yè):航空障礙燈 |
| 公司主營:直升機停機坪燈,障礙燈,太陽能航標(biāo)燈,接地和離地區(qū)燈--> |
| 主營地區(qū):中國 |
| 企業(yè)類型:有限責(zé)任公司 |
| 注冊資金:人民幣501萬 |
| 公司成立時間:2019-11-29 |
| 員工人數(shù):11 - 50 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
| 最近年檢時間:2026年 |
| 經(jīng)營范圍:研發(fā)、銷售:航標(biāo)燈、機場燈光設(shè)備、交通設(shè)備、太陽能新能源、燈具、防雷設(shè)備、建筑材料、五金建材、計算機軟件、無人。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動。) |
| 是否提供OEM:否 |
| 公司郵編:523000 |
| 公司郵箱:1249394419@qq.com |
| 公司網(wǎng)站:www.dgxinan.cn |
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