鋁材自身帶有一層氧化鋁膜，有一定的抗腐蝕能力。但這層氧化鋁膜會(huì)讓鋁型材表面失去原有的光澤，全部鋁合金制品通常都需進(jìn)行特殊的氧化處理，進(jìn)行氧化著色。讓其具有耐腐蝕、耐磨損等功能。氧化的流程為：脫脂（除油）、堿蝕、陽(yáng)極氧化、活化、染色、封孔

制作周期快，方便運(yùn)輸：鋁型材開(kāi)發(fā)完成后，剩下的就可以拼裝了，針對(duì)多批次的產(chǎn)品有優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)制作的產(chǎn)品運(yùn)輸只能整體運(yùn)輸，如果采用鋁型材制作的話(huà)就可以散件運(yùn)輸，可降低運(yùn)輸成本和運(yùn)輸途中的損壞率。

氧化著色是鋁合金邊框常用的一種表面處理工藝，其作用主要是增強(qiáng)產(chǎn)品表面的抗蝕能力和使鋁合金邊框具有裝飾效果。氧化著色效果與鋁合金的材料成分和工藝參數(shù)有關(guān)。鋁合金邊框表面氧化著色后通常還有后續(xù)處理工藝，使整個(gè)產(chǎn)品更具美觀性。另外還有一點(diǎn)，著色并非是氧化的后處理，是在氧化的同時(shí)進(jìn)行的。

鋁型材出產(chǎn)加工的水溫時(shí)間要嚴(yán)厲操控，水溫過(guò)高膜層減薄，顏色變淡，將不合格的工件夾在鋁陽(yáng)極氧化用的夾具上，然后按鋁在硫酸溶液中的陽(yáng)極氧化辦法中止陽(yáng)極處置2～3min，待膜層堅(jiān)實(shí)、凋謝，再經(jīng)堿液稍加清洗及硝酸出光后即可。從頭中止導(dǎo)電陽(yáng)極化，不合格導(dǎo)電氧化膜件宜在單調(diào)、老化工序之前先挑出來(lái)。因單調(diào)、老化后膜層較難退除，并會(huì)影響工件外表的粗糙度，經(jīng)熱水沖餡稞的工件斜掛于架子上，讓任務(wù)外表的游離水以陲直方向向下流，流至下端角邊的水珠用毛巾吸去。

電梯廣告框架配套的面板分為有機(jī)玻璃和鋼化玻璃。
（1）有機(jī)玻璃的特性：
①高度透明性。有機(jī)玻璃是優(yōu)良的高分子透明材料，透光率達(dá)到92%，比玻璃的透光度高。稱(chēng)為人造小太陽(yáng)的太陽(yáng)燈的燈管是石英做的，這是因?yàn)槭⒛芡耆高^(guò)紫外線(xiàn)。普通玻璃只能透過(guò)0.6%的紫外線(xiàn)，但有機(jī)玻璃卻能透過(guò)73%。
②機(jī)械強(qiáng)度高。有機(jī)玻璃的相對(duì)分子質(zhì)量大約為200萬(wàn)，是長(zhǎng)鏈的高分子化合物，而且形成分子的鏈很柔軟，因此，有機(jī)玻璃的強(qiáng)度比較高，抗拉伸和抗沖擊的能力比普通玻璃高7～18倍。有一種經(jīng)過(guò)加熱和拉伸處理過(guò)的有機(jī)玻璃，其中的分子鏈段排列得非常有次序，使材料的韌性有顯著提高。用釘子釘進(jìn)這種有機(jī)玻璃，即使釘子穿透了，有機(jī)玻璃上也不產(chǎn)生裂紋。這種有機(jī)玻璃被子彈擊穿后同樣不會(huì)破成碎片。因此，拉伸處理的有機(jī)玻璃可用作防彈玻璃，也用作飛機(jī)上的座艙蓋。
③重量輕。有機(jī)玻璃的密度為1.18kg/dm3，同樣大小的材料，其重量只有普通玻璃的一半，金屬鋁（屬于輕金屬）的43%。
④易于加工。有機(jī)玻璃不但能用車(chē)床進(jìn)行切削，鉆床進(jìn)行鉆孔，而且能用丙酮、氯仿等粘結(jié)成各種形狀的器具，也能用吹塑、注射、擠出等塑料成型的方法加工成大到飛機(jī)座艙蓋，小到假牙和牙托等形形色色的制品。

戶(hù)外燈箱廣告無(wú)論是采用何種形式，都有其在一定范圍、位置固定的要求。由于作為半展示裝置，其基本結(jié)構(gòu)較其它廣告形式復(fù)雜。包括框架、復(fù)面材料、圖案印刷層、防風(fēng)、防雨雪構(gòu)造，以及夜晚作為照明的打光設(shè)施，使得其單件復(fù)制成本其它類(lèi)型廣告。