關(guān)鍵詞 |
便攜式應(yīng)急助航燈,肇慶應(yīng)急助航燈,跑道應(yīng)急助航燈,海區(qū)應(yīng)急助航燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
自主 |
材質(zhì) |
金屬 |
電壓 |
220V |
防護(hù)等級(jí) |
IP68 |
XL-MS-T便攜式機(jī)場(chǎng)燈光，采用命軍工級(jí)蓄電池，電池充放電采用自主研發(fā)的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個(gè)方面進(jìn)行全面保護(hù)。
控制電路采用微功耗控制芯片，有效降低了電路的靜態(tài)功耗。
產(chǎn)品外殼采用航空鋁（或鐵質(zhì)）制成，該材料具有重量輕，耐腐蝕等特點(diǎn)，可減輕燈具的重量，有助于工作人員安裝和運(yùn)輸。
燈罩采用PC材料，具有耐腐蝕、抗UV、抗沖擊，等特點(diǎn)。
LED應(yīng)急助航全向燈是根據(jù)GJB1975-94的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用高新技術(shù)研制成功的新一代機(jī)場(chǎng)助航燈具，該燈發(fā)光、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)適用、操控方便，與機(jī)場(chǎng)應(yīng)急助航燈光車配套使用，是現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)夜間飛行應(yīng)急保障不可缺少的裝備。
減輕單燈重量、拓展適用范圍、進(jìn)一步提高系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力及燈光保障能力。通過增加電動(dòng)收線裝置實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)裝備的柔性化,能方便地滿足不同應(yīng)急條件下對(duì)不同應(yīng)急指標(biāo)的特殊要求
使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上，燈罩采用PC材料注塑成型；該產(chǎn)品能為飛機(jī)提供滑行方向的正確引導(dǎo)，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向藍(lán)光信號(hào)，明確標(biāo)示出滑行道的方向和位置。
在兩端保險(xiǎn)道的頭上,各有一排紅燈,這是用來(lái)表示機(jī)場(chǎng)邊界的場(chǎng)界燈,為飛行員指明機(jī)場(chǎng)的邊界
由于功能需要，大部分停機(jī)坪需要全天候24小時(shí)處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應(yīng)急救援保障體系的停機(jī)坪。為了夜間的正常使用，直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明，還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。
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