煙囪障礙燈制定不標(biāo)準(zhǔn)致使航空安全事故的有關(guān)報(bào)道極為不多見，致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標(biāo)準(zhǔn)之處，對航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且，障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺(tái)，具體施工中難度系數(shù)很高。

對于105米物體、拉線塔或樓頂塔等，應(yīng)在其設(shè)置中光強(qiáng)A型航空障礙燈，并應(yīng)為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈。高于150米的物體，如廣播電視塔、大超出斜拉橋等，應(yīng)在其設(shè)置A型高光強(qiáng)障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)航空障礙燈配合使用。

中光強(qiáng)航空障礙燈又會(huì)根據(jù)情況細(xì)分兩種類型，分別是A型和B型的障礙燈，兩者的主要區(qū)別在于光源的顏色不同，在光強(qiáng)上也有差別。根據(jù)民航總局規(guī)定，A型中光強(qiáng)障礙燈為白色閃光燈，而B型則為紅色閃光燈，兩者亦都通常是根據(jù)情況搭配使用。

航空障礙燈是在航空領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的特殊燈具，為了避免層建筑物對飛行航機(jī)造成影響，一般都需要在高層建筑上安裝航空障礙燈，以達(dá)到明顯的警示作用，那多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？我國的《民航法》以及《民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》都對航空警示燈的安裝標(biāo)準(zhǔn)作出了明確的規(guī)定：在跑道兩端15公里喇叭口以內(nèi)的起飛爬升面以及以跑道為中心半徑為4公里以內(nèi)的內(nèi)水平面，高于45米的建筑設(shè)置航空警示燈。

航空障礙燈安裝在高樓，在面對雷雨天氣時(shí)，很容易會(huì)受到直接雷電打擊或是間接影響，這是會(huì)對燈具造成故障或是不可逆轉(zhuǎn)的傷害，所以是要對航空障礙燈進(jìn)行防雷處理，而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。

壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置B型高光強(qiáng)障礙燈，并為三層順序閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且須沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，航空障礙燈設(shè)置位于煙囪1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位。

說起航空障礙燈肯定許多人都是一頭霧水，不知道這個(gè)東西是干嘛用的，其實(shí)，許多人雖然沒見過，但是肯定有在電視上看到過一些機(jī)場塔臺(tái)和大廈、煙囪的樓頂都會(huì)有一種燈光強(qiáng)烈的類似于警燈的紅色圓燈吧，這個(gè)就是航空障礙燈了。它的作用就是給低空飛行的飛機(jī)提供照明警示的作用，防止飛機(jī)在惡劣天氣和下降時(shí)由于看不清周遭情況而出現(xiàn)事故。

障礙燈的分布安裝方法。
　　1.障礙燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置在建筑的頂部和邊緣處。
　　2.超過一定高度的建筑，需要設(shè)置多層航空障礙燈，而低于45米的建筑只需在頂部設(shè)置航空障礙燈就好。
　　3.每層航空障礙燈的數(shù)量應(yīng)根據(jù)其所在標(biāo)高煙囪的外徑確定：
　　外徑小于或等于6m時(shí)，每層設(shè)3個(gè)障礙燈。
　　外徑超過6m，但不大于30m時(shí)，每層設(shè)4個(gè)障礙燈。
　　外部直徑超過30m，每層設(shè)6個(gè)障礙燈.

障礙燈的分布和安裝;
5.高度超過150m的煙囪頂層應(yīng)采用高光強(qiáng)閃光航空障礙燈，其間距控制在75～105m范圍內(nèi)，在高光強(qiáng)障礙燈分層之間設(shè)置低、中光強(qiáng)障礙燈。
　 6.高度低于150m的煙囪，也可采用高光強(qiáng)白色障礙燈，采用高光強(qiáng)白色閃光障礙燈后，可不必再用色標(biāo)漆標(biāo)志煙囪。
　 7.每層障礙燈應(yīng)設(shè)置維護(hù)平臺(tái)。