產(chǎn)品別名 |
目視坡度指示燈PAPI燈,SOS救援箱 |
面向地區(qū) |
全國 |
燈光顏色 |
白 |
燈罩材質(zhì) |
其它 |
電壓 |
24 |
風(fēng)格 |
現(xiàn)代 |
papi燈每個燈泡由一個光源、一個紅色濾光鏡和兩個透鏡組成，下面幾張圖可以很清楚看出PAPI燈的結(jié)構(gòu)，2號標識點就是光源，3號標識點是紅色濾光鏡，4號標識點是兩個透鏡。
papi燈光源發(fā)出來的白色光束，通過位于燈筒內(nèi)上半部分的紅色濾光鏡后，整個上半部分的光束變成紅光，再經(jīng)過兩個透鏡的折射，使得光束從燈筒射出后上半部分呈白光（5號標識區(qū)域），下半部分呈紅光（6號標識區(qū)域）。這些燈再以一定的傾斜角安裝，從而使正確的下滑道可見
因此，當你距離跑道接地區(qū)3海里時，你的飛行高度應(yīng)該在1000英尺左右，而這時你看到的PAPI燈的燈光會顯示出正確的排列。如果在沒有精密導(dǎo)航系統(tǒng)輔助的條件下，PAPI燈能夠給你提供一個準確的、可靠的、也是的判別下滑道高低的依據(jù)。
如果飛機的俯角大了或者油門收多了，這時你就會看到四盞紅燈，說明你的飛機低于了標準的下滑道，你需要補一點油門，稍稍向后帶一點操縱桿增加仰角來減小下降率。
那么PAPI燈給出的準確的下滑道指示是什么樣子的呢，我想各位同學(xué)都會答出來了，就是當你看到兩紅兩白四盞燈時，說明飛機處在正確的下滑道上，這時需要做的就是保持好當前的飛機姿態(tài)和油門，繼續(xù)進近。
機場燈光都是目視助航設(shè)備，為了更加準確和方便，無線電助航技術(shù)得到了不斷發(fā)展，許多飛機上都裝有無線電助航和儀表著陸系統(tǒng)，但是進近燈光系統(tǒng)的作用還是很重要的。由于國際民航組織認可的進近燈光配置有許多，所以也有一些機場是安裝非標準的進近燈光配置的。燈光配置不同，一個進近燈光系統(tǒng)有可能就會出現(xiàn)安裝一種或者幾種的燈具。
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