直升機(jī)停機(jī)坪上的泛光燈是安裝在停機(jī)坪圍界標(biāo)志線外3m,也就是安全區(qū)邊線上，跟前面提到的接地離地區(qū)邊燈的位置范圍是一樣的，不過在數(shù)量上就不一樣了，泛光燈應(yīng)不少于8盞，還需均勻分布；瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈是白色全方向燈，設(shè)置在瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志線上，數(shù)量不得少于6盞。

GS-HP/EYB移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)燈光主體外殼采用航空鋁合金材料制造而成 ，可在惡劣的海洋性環(huán)境下長(zhǎng)期使用 。產(chǎn)品內(nèi)部采用大功率 LED 光源結(jié)合的光學(xué)透鏡設(shè)計(jì) ，發(fā)光角度符合 FAA 及AAC 標(biāo)準(zhǔn) 。

便攜式邊燈可提供機(jī)場(chǎng)跑道 、滑行道 、直升機(jī)場(chǎng)的邊界指示 ，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向燈光信號(hào) ， 明確標(biāo)示出機(jī)場(chǎng)相應(yīng)位置 。該產(chǎn)品適用于應(yīng)急救援機(jī)場(chǎng) 、 臨時(shí)戰(zhàn)備機(jī)場(chǎng) 、機(jī)場(chǎng)備用燈光 ，可在機(jī)場(chǎng)電力設(shè)施遭破壞后通過遙控器迅速啟用該備用燈光 。

直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)應(yīng)符合下列要求：
1.直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)設(shè)置在直升機(jī)場(chǎng)內(nèi)或其鄰近處，宜架高，并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到眩目，如直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)在近距離內(nèi)使飛行員感到眩目，可在進(jìn)近的終階段和著陸過程中將其關(guān)閉，也可調(diào)低燈標(biāo)的光強(qiáng)至10%或3%。
2.直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)連續(xù)發(fā)出一系列的等間歇的短時(shí)白色閃光。
3.燈標(biāo)發(fā)出的光從所有方位均能看到。

瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈，供夜間使用的直升機(jī)場(chǎng)，如設(shè)有瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈。瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈與瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志設(shè)在一起。瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈應(yīng)采用全白色燈，至少應(yīng)設(shè)置6個(gè)。當(dāng)高出表面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行時(shí)，采用嵌入式燈。

直升機(jī)坪上的燈具根據(jù)不同的用途，分為泛光燈、HAPI坡度指示儀、接地離地區(qū)邊界燈、終進(jìn)近起飛區(qū)燈、對(duì)正引導(dǎo)燈和瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈。泛光燈是機(jī)坪平面外圍的燈，是照亮整個(gè)機(jī)坪使用的。這種燈具的其中一個(gè)特點(diǎn)是，它需要有燈罩。因?yàn)榉汗鉄舻墓鈴?qiáng)較大，燈罩可以防止燈具對(duì)飛行員造成眩目的影響。泛光燈對(duì)于方形的直升機(jī)坪，單邊設(shè)置數(shù)量不得少于3個(gè)，且設(shè)置的數(shù)量為奇數(shù)，間隔不超過5米。