關鍵詞 |
泰安雙色航標燈,海工雙色航標燈,防水雙色航標燈,東莞西南雙色航標燈 |
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通信閃光燈:又稱莫爾斯信號燈。由人工操作,按莫爾斯電報碼信號發(fā)出白光的燈,供近距離通信聯(lián)絡用。包括定向發(fā)光的手提式或旋轉座架式通信閃光燈,環(huán)照發(fā)光的桅頂式通信閃光燈。
尾燈:安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內顯示。桅燈的高度應當盡可能與舷燈保持水平,但不得高出舷燈。
其他情況號燈的使用
桅頂:安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號燈,在225度的水平弧內顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內顯示。
航標燈的作用: 航標燈的功能也可以引入船內,可以給出船的精確位置,或提醒其他船舶本船因螺旋槳失效、擱淺、發(fā)動機故障等原因而停泊。早期的海上助航主要是依據(jù)星座圖(constellation),它幫助出海者通過觀察太陽和其他恒星的位置來確定大致方向并估算出自己的坐標位置。
燈塔(light house)是另一個早期航海的偉大創(chuàng)造,它提示船只陸地的位置,以便航船估算離陸地的距離,并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續(xù)閃爍以提醒遠處的船只。
標示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜;預告風情以及指揮狹窄和急彎河段的通行。在開辟航道的水域內均需設置航標。
東莞市西南科技有限公司集研發(fā)和生產各類障礙燈、直升機停機坪燈光,太陽能航標燈。公司的產品定位是太陽能航標燈、障礙燈及直升機停機坪燈光的研發(fā)和推廣,參照國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷Ⅱ《國際標準和建議措施》、美國聯(lián)邦航空局(FAA)、中國民用航空行業(yè)標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準;研制出高、中、低光強障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光智能型障礙燈。產品不斷被用于高層大樓、機場、電視塔、通訊鐵塔、電廠煙囪、高速路等。
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